前 言

压路机是以土石填方及路面铺层混合物料的密实度为主要用途的工程机械。它是道路施工的基础、水坝及路面工程的重要的施工设备之一。通过工作原理的不同，压路机分为静力作用压路机、轮胎型压路机、振动型压路机和冲击型压路机四大系列。振动式压路机通过发出的震动载荷使土壤处于高频度的振动状态，使得土壤颗粒间的内摩擦力减少，压路机本身的重力对土壤的压力和剪切力使得这些颗粒重新排列而得到压实。振动压路机是利用滚动压实原理对路面铺层或工程结构物基础的压实工作，所以压路机的最重要的工作装置就是它的振动轮。

本设计主要是将振动压路机和冲击式压路机的特点结合并结合压路机的发展概况、机构的配置、组成、偏心块的设计计算和减振器的设计。对我个人而言，本次毕业设计是在我完成这大学四年所有的课程之后，走向工作岗位之前对所学课程的一次深入的综合性检验，也是一次理论与实践相结合的练习，更是一次对大学四年来所学知识的一次完整的检验、巩固与提高。我希望通过此次设计能够对我将来进入工作岗位提前做一个适应性的训练，从中锻炼自己的独立思考、分析问题、解决问题的实践能力，为以后的工作和学习打下坚实的基础。

在老师和同学的指导和帮助下，我按时，快速地完成了本次毕业设计的所有设计任务，在此特别地表示对老师衷心的感谢！另外，由于本人的水平及经验的欠缺，在设计中难免会有一些考虑不周与不十分明朗的地方，恳请各位老师批评指正！

1.课题简介

1.1压路机简介

提到压路机，不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍，早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基，压实大坝和河堤，在19世纪中叶以前，西方的道路工程以碎石子铺路为主，压实主要靠车辆自然碾压，直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作，这是最早的压路机雏形，而最早的压路机出现于1860年的法国。

在20世纪初，由于当时大部分的路为砂石路，石头较多，人工作业非常艰难，而在此时重量大的压路机便可以提供充足的压力。所以压路机在那之后便逐渐的被人们所关注认可，并开始出现在越来越多的道路工程中。这也是压路机为工业发展做出的杰出贡献之一。

时间到了20世纪30年代，拥有内燃机的压路机成为了主流的道路施工工具。这个时候的压路机由于自身重量的增加，从而可以给路面提供巨额的压力。所以在以后的一段时间里，大吨位压路机一直是道路施工工程的首选。但是好景不长，由于大吨位压路机自身过于庞大，笨重（一般超过200吨），使其运输与维修较为困难，并且在面对坡度较陡的山路，土壤较软的路面以及狭小的空间中难以进行作业。所以人们开始将目光放在了对压路机的革新上。

经过之后不断地创新与发展，到了20世纪50年代左右，第一台牵引式振动压路机诞生。这种振动式压路机相较于之前的大吨位压路机拥有轻便的机身，小型的滚子，并且方便灵活。同时振动压路机采用安装偏心块的方法，利用振动的方式运作，摆脱了笨重的实心滚轮，使得压路机的结构日渐完善。在20世纪60年代振动压路机也占领了世界大部分压实器械的市场。并且振动压路机的品种也在不断地更新（例如：轮胎驱动的自行式振动压路机，双轮驱动串联式压路机等）

20世纪80年代，由于经济的发展，压路机的工作领域不单单再局限于平道，转而出现在山区等碎石较多的路面，这时传统的振动压路机，在山路上便没有较好的作用。在此之后便出现了以非圆柱滚子的压路机，即冲击式压路机，它主要利用轮上凸起与凹陷的差值来形成冲击落差，从而压实路面。相较于振动压路机它更适用于岩石，黏土的压实，运作效率更高。