1．1  液压泵站的组成、结构形式及工作原理

1.1.1  液压泵站的特点及组成

    液压泵站，是独立的液压装置，他按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方式，压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。液压站是油泵装置、集成块或阀组合、油箱、电器和组合而成[1]。

各部件功用如下:

    泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块——是由液压阀和通道组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气过滤器等，它用来储油、有的冷却及过滤。

电器盒——种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。

其主要优点如下：

    1)液压系统可采用单泵、单机、单源压工作，系统反应灵敏，操作方便，安全可靠。

    2)液压泵站布置方式为上置式，便于拆装更换及维修。

3)系统过载自动保护功能。

1.1.2  液压泵站的结构形式

液压泵站上泵组的布置方式分成上置式和非上置式。泵组置于油箱上的上置式液压泵站中，采用立式电动机并将液压泵置于油箱之内时，称为立式图1.1所示；采用卧式电动机时称为卧式图1.2所示；非上置式液压泵站中，泵组与油箱并列布置的为旁置式图1.3所示；泵组置于油箱下面时为下置式图1.4所示。 

1.1.3  液压泵站工作原理

液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。1．2  液压泵站的研究发展

液压泵站装置是由液控系统和电控系统两部分组合而成。液压部分由一台液压泵站向工作机构（油缸）提供必须的液压动力，通过液压控制阀使油缸工作，操作程序及相应的工作联锁关系等由电控系统完成。是一种机、电、液一体化的组合型产品，其形式、尺寸和主要性能参数通用化程度较高[1]。液压传动产品等在国民经济和国防建设中的地位和作用十分重要。它的发展决定了机电产品性能的提高。它不仅是最大限度满足机电产品实现功能多样化的必要条件。也是完成重大工程项目、重大技术装备的基本保证。满足机电产品和重大工程项目和装备可靠性的保证。所以说液压传动产品的发展是实现生产过程自动化、尤其是工业自动化不可缺少的重要阶段。液压系统是生产加工中应用最广的设备之一。自19世纪问世以来发展很快，已成为工业生产中必不可少的设备之一。由于液压机在工作中的广泛应用性.使其在国民经济各部门中得到了充分的应用。如板材铣削、粉、线、型材加工等等。各种类型的液压机的迅速发展。有力的促进了各种工业的发展和进步。使产品的加工质量和生产效率都打了极大的提高。液压站在组合机床中的应用则是在十九世纪以后推广的。液压传动相对于机械传动来说是一门新技术，从1650年巴斯卡提出静压传递原理，1795年英国的约瑟夫·布拉默利用这一原理在英国制成世界上第一台水压机，使液压技术开始进入工程领域算起，已有二三百年历史了。到了20世纪30年代才较普遍地用于起重机、机床及工程机械，近代液压传动在工业上的真正推广使用只是20世纪中叶以后的事。至于它和微电子技术密切结合，得以在尽可能小的空间内传递出尽可能大的功率并加以精确控制，更是近20年内才出现的新事物。液压技术渗透到很多领域，不断在民用工业、在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发。而且发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家生产的95%的工程机械90%的数控加工中心，95%以上的自动线都采用了液压传动技术[2]。