因为轮胎压路机的整体质量很大，所以在工作的时候静作用能够完全的有效的作用出来，然后再靠着它的原本的自身的质量，然后再来通过轮胎的作用

 用来提高被压物的紧密度，来达到要求的条件。由于轮子在进行工作的时候，有垂直方向的压力，还有水平面的压力，两个方向的力都发生效果。此外，水平方向的作用力不仅仅在它的行驶方向上有作用，而且在 有起到了压的效果。

上面的两种方向的作用力可以使得被压实的物体表面受到更均匀的力，还有轮胎本身固有的柔软性能，这样的话就可以产生非常好的全面 ， 。但是因为轮胎的种类很多，每种都有相对应的轴承，所以，必须先要设计出确定好主轴的型号，才能够解决确定轮胎的型号。

确定好了前面轮胎的主要轴承外，还需要选定上面相应的轴承，而且还要知道它的使用时间。 ，方便来组装前轮系统。当然，用来转换方向的的结构及其相配合的液压转向系统也都要进行设计。另外了还有，各种装零配件的选择确定也是一项重要的工作，所 等等。选择好了这些之后，就要进行相应的装配，画好系统的装配图。

在开始设计之前，我们对YL25型压路机的结构及组成并不了解，所以要先查阅非常多的相关文献资料以及它的外观照片，通过这些信息进行了解，在脑海中形成一个框架。这样，对于自己要设计的压路机的前轮系统也就有了大概方向，知道该怎么设计了。当然了，图片只能看到它的表面，并不能看出它的内部结构，这就需要通过查阅资料通过数据来进行计算了。接下来，知道了各个组成之后，不仅要计算，还要把他们直观地呈现出来，这就需要我用专门的画图软件来操作了。在电脑上画好之后，就可以进行接下来的优化设计了并且定下各个零部件的型号尺寸等，然后再进行相应的校核计算以分析其能不能够达到相应的真实效果。如果通过计算不能达到要求条件的话，则要更换另一型号。

在此次的课题设计中，不能单单只考虑各个零部件的设计作用，而且要把整体的工作性能考虑进去，使得各个零部件能够形成组装成一个完美的整体。也就是说各个构件的选用设计目的是为了便于组装，节省费用而且满足要求的使用条件。在各个大零件设备选定完成之后，查看并计算这些是否符合强度要求。然后再对其他的一些小的零部件进行设计，这些包括阻挡泥土的挡板，轴承上面的盖子设计还有 ，当然了，我还要设计一些和他们相对应的小配件

  具体的关于这些小配件的设计参数

可以看看他们是否为标准件。如果是的话就直接使用不再需要重新画图和计算了，但如果不是的话，就要进一步具体的计算了。

上面这些都计算好了之后，就可以开始编写说明书了。具体的对设计进行说明介绍，然后将各部件整体装配起来，用CAD画出来。在前轮系统设计中，总共有5个轮子，并列安装排列在3根主轴上面。具体安装为有两根轴是分别安装两个轮子的，也就是一共装配了4个轮胎。那么第五个轮胎就要单独安装在一根轴上了。除此之外，这些主轴还要和 ，然后这些 再与  此外，还有控制方向的设置及 也是与摇摆件相关的。它最后的效果就是体现在摇摆件上面的。

对于LY25压路机，本次的设计重点是前轮系统的主要部分，所以其他部分的设计并没有具体计算还有很多不够好的地方，这也是此次设计中的一项遗憾吧。

2 基本参数的确定

    在压路机的设计过程中，还要考虑可行性以及价格等方面。设计参数的不同可以直接影响产品的价格，根据市场分析、成本预算以及一些查询资料，能够得到关于LY25型压路机的设计参数有：