1。2。1 半潜式海洋平台水动力性能研究现状 2

1。2。2 半潜式海洋平台系泊系统计算方法的研究现状 4

1。2。3 系泊系统与结构物耦合研究现状 4

第二章 半潜式平台及系泊系统简介 6

2。1 采用系泊系统的半潜式平台简介 6

2。2 系泊系统简介 6

2。2。1 系泊系统分类 6

2。2。2 系泊缆材料组成 6

2。2。3 锚泊基础 8

2。2。4 系泊缆的选择 10

2。3 小结 10

第三章 动力响应基本理论 11

3。1 半潜式平台水动力性能 11

3。2 系泊系统动态响应分析方法 12

3。3 小结 12

第四章 通过 SESAM 软件构建模型 13

4。1 概述 13

4。2 模型的构建 13

4。2。1 选取的模型参数 13

4。2。2 构建模型 14

4。2。3 系泊缆介绍 17

4。2。4 系泊缆系统的选择和介绍 17

4。2。5 在软件中构建系泊系统 19

III

4。3 小结 20

第五章 系泊系统与半潜平台动态响应分析 21

5。1 概述 21

5。2 工况选择 21

5。3 研究分析，得出结论 21

5。3。1 工况 1 研究分析 22

5。3。2 工况 2 研究分析 27

5。3。3 工况 3 研究分析 32

5。3。4 工况 4 研究分析 36

5。4 小结 43

结 论 44

致 谢 45

参考文献 46

第一章 绪论

1。1 研究目的和意义

我国人口基数大，对煤、石油等不可再生资源的需求量日益增大，由于资源利 用率较低，使得国内资源短缺。天津的大港油田储量已经基本用完，中原油田所剩 储量也不多，这些现象表明了一个问题，陆上的油田储备已经没有多少了，人们应 当集中注意力来开发和利用海洋资源。地球上百分之七十面积都是海洋，有非常丰 富的资源。如何去有效的利用海洋资源，是我们现在急切需要去解决的问题。论文网