目前，世界上有许多研究SOFC发电系统的机构或公司，主要集中在发达国家，而我国的燃料电池技术的发展相对落后。

国外的研究也值得我们关注，美国哈佛大 学的科学家最近报告了其在固体氧化物燃料电池(SOFCs)领域取得的两项进展:一是电池中不再使用铂材料;二是将电池的运行温度降至300~500℃之 间。研究人员表示,基于SOFCs在更低的操作温度、更丰富的燃料来源以及更便宜的材料方面取得的进步,

虽然燃料电池的研究已达到一定的阶段，但是，他依然存在着许多困难：1、单电池性能可喜但电池堆性能不佳，且热管理困难；2、工作温度的兼容性；3、对环境毒性的敏感性；4、启/停循环中的耐久性；5、高成本限制其商业化6、寻找更好的电极、电解质材料以降低成本、提高性能。

总的来说，以氢气为燃料的高温SOFC在技术上已趋于成熟，而中温SOFC还处于发展阶段，要投入实际应用还有一些问题急需解决。

(1) 调研收集分析有关资料；

(2) 学习数值仿真技术;

(3) 建立固体氧化物燃料电池模型; 

(4) 阳极支撑与阴极支撑性能的对比分析;

一、研究方法

基于有限元方法，利用COMSOL软件，建立SOFC物理模型。

二、研究步骤

     1、查阅相关文献，了解研究课题的背景

    2学习燃料电池基本知识和原理

    3建立SOFC模型

    4分析数值结果，通过对比得出结论。