- 上一篇：高铁简支箱梁桥设计和车桥共振研究开题报告
- 下一篇：汽车座椅刚度试验机设计开题报告
3．5．2风管风口的设计计算
3．5．2．1 风口设计
本次设计风机盘管加新风系统采用顶送顶回的气流组织方式。对于风机盘管加新风系统，由于负责面积较大，采用顶送风会极大的改善侧送风时气流组织不均匀的问题，本设计采用风机盘管和新风并联送入风箱然后混合送风的形式，有利于新风和回风的均匀混合也保证了送风的均匀性。
3．5．2．2 风管设计
本设计中采用的是矩形风管。
3．5．3风管及风口的选型
对于风机盘管加新风系统，风管是用来传输新风的，所以风管的选择取决于新风量，而散流器的选择则是由总风量来决定的。
3．6风管与水管的水力计算
3．6．1风管的水力计算
风机盘管加新风系统每层划分为一区设一个新风机组，因此每层有一个风管最不利点，计算结果列表给出。
3．6．2水管的水力计算
本设计采用并联冷水机组供冷，承担风机盘管加新风系统的全部冷负荷，水管最不利环路为整个系统的最不利环路，最不利环路计算结果列表给出。
3．7空气处理机组选型
3．8制冷房设备选型及机房布置
3．8．1制冷机房布置原则
本设计制冷机房设在地下一层。
3．8．2制冷机房设计步骤
3．8．2．1冷冻机组的计算与选型
根据国标冷冻机组选择标准，偏安全考虑取附加系数为0.2
机组负荷选型公式 Qn=KQmax
3．8．2．2冷却塔的选型
3．8．2．3冷冻水泵，冷却水泵计算与选型
3．8．2．4换热器的计算与选型
3．8．2．5保温措施