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汽车安全性是汽车的一项很重要的使用性能，它事关汽车驾、乘人员的生命安危。汽车安全带的作用在于，一旦车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，以防止意外。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。汽车安全带固定点的强度是汽车被动安全的一个重要指标。是车辆公告试验的强制检查项目。法规要求，在承受固定点试验载荷的情况下。安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落。因此科学、方便的汽车安全带固定点试验台是检验安全带固定点强度的必备设备。43917
选题的意义可以使汽车安全带更好的保护乘员，进一步提高乘员安全性，在汽车安全方面将是一个重大突破
一种汽车安全带安装固定点试验台，包括台架（1）、横梁（2）、推杆（3）以及丝杠（4），其中所述丝杠垂直安装在台架上，横梁沿着丝杠上下移动，推杆安装在横梁上，其特征在于：该试验台还包括安装在横梁上且驱动所述横梁沿着丝杠上下移动的电机及其传动机构。
汽车安全带固定点试验台主要用于汽车座椅安全固定点强度检测，是保障汽车安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。由于该设备涉及到非电量－电量转换技术、信号调理技术、PID校正技术、计算机接口技术、计算机控制软件技术等9项技术，技术含量高，开发难度大，目前国内主要依靠进口。
汽车座椅安全带固定点试验台是针对汽车座椅安全带固定点强度检的试验设备,是保障汽车车辆的安全可靠运行不可缺少的试验检测设备。国内汽车行业目前使用的此类试验系统大部分都是从国外引进的．价格较为昂贵。国内生产的安全带固定点强度试验系统多采用通过丝杠带动横梁上下移动进行加载的方式，不能实现准确调节。另外。还有一些使用普通油缸进行加载．但由于普通油缸响应存在延迟．加载中存在较大的力波动．调节过程较长，且容易超出测量范围而使试验数据不准确。
安全带固定点问题。安全带固定点的问题主要表现在安全带固定点的数量论文网、布置位置及强度几个方面。我国由于缩小了安全带固定点的检验范围，并且GB 14167—2006至今尚未严格实施，所以我国的汽车产品在进行出口认证时，首先需要依据国外的相关技术法规在安全带固定点的数量和布置位置两个方面进行调整，然后依据强度方面的测试结果来进行相关的改进。
随着我国汽车产业不断发展，汽车产品的出口将越来越多，而汽车座椅和座椅安全带固定点作为安全方面的重要部件，各国的准入制度要求必将越来越严格。只有密切关注各国技术法规体系的变化，深入研究相关技术标准，对各种测试结果认真分析总结`优尔^文:论;文'网www.youerw.com，优化产品设计结构，调整加工工艺，提高产品质量，才能够使我国汽车产品在国际市场竞争中占有一席之地。
(1) 调研收集有关资料；
(2) 安全带固定点试验方法及相关法规的研究；
(3) 安全带固定点试验台总体功能方案设计；
(4) 安全带固定点试验台机械结构设计；
(5) 安全带固定点试验台液压系统设计；
(6) 编写设计说明书。
结合内容要求和现有的软件设备，初步拟定采用以下的方法进行研究：
首先了解汽车安全碰撞法规，并进一步了解安全带动态碰撞的发展状况和现阶段的试验法规，掌握其基本法规，其次了解试验台系统，再对三维绘图软件UG进行学习；最后还要学习有关液压的书籍便于液压系统设计。
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