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开题报告依据根据ISO标准，ISO标准是指由“国际标准化组织(International Standard Organization, ISO)”制订的标准，由轴承支撑的旋转体称为转子。转子在某些特定的转速下转动时会发生很大的变形并引起共振，引起共振时的转速称为转子的临界转速。如光盘等自身没有旋转轴的物体，当它采用刚性连接或附加轴时，可视为一个转子，转子是电动机的旋转部分。它由转轴、转子铁芯和转子绕组组成。从原理上区分，有振型平衡法和影响系数法两类。除此之外，转子多为动力机械中的主要旋转部件。转子因为换向困难、转速高、各种故障多发，极易发生支撑转子的轴承损坏。轴承的常见故障多为磨损后间隙过大、轴承碎裂、跑外套、跑内套、抱死等。48445
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本人寒假前曾实习于上海电气集团中央研究院，跟随其小组成员在上海汽轮机厂组成的试验室。由于汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，其中轴承转子是它实施回转式运动的主体。所以，通过测试研究得到轴承转子在不同速度下温度与油膜压力的变化，并以此计算其临界转速，可以保障汽轮机的安全运行。因此，构建轴承转子室验台的意义也在于此。
轴承转子综合实验台，是使用电机带动测试目标（实验轴承）转动，通过贴在测试目标（试验轴承）上的应变片和安装在目标上的Pt100热电阻得到油膜压力和温度数据，记录在不同温度下的试验数据并加以分析。
目录
1 开题报告依据 2
2 设计概述 3
2.1 轴承转子综合实验测试系统简述 3
2.2 轴承转子综合实验台上传感器的选用 4
2.3 轴承转子综合实验台试验过程和设计要求 6
3 设计方案论证 7
3.1 轴承转子综合实验台整体结构设计 7
3.2 机械系统 8
3.3 控制与数据采集系统 9
4 工作进度安排 11
5 参考资料 11
轴承转子综合实验台测试系统设计
轴承转子综合实验台由四个部分组成它们为驱动部分、实验台主体部分、冷却部分和润滑油系统部分。驱动部分是由电机主要构成，提供转子的驱动力；实验台主体部分是由实验台基座、支撑轴承和实验目标（轴承转子）构成，作为实验进行部分；冷却部分由冷却塔主要构成，为润滑油降温冷却，以保证其黏度；润滑油系统部分是由油箱和油路管道构成，为试验轴承和支撑轴承润滑。
如图2所示，对于测试系统的设计，主要体现在对若干个部件的测试，即：试验轴承、支撑轴承、电机、油系统、水系统。其中，试验轴承的测试是室验台测试的主体，通过测试得到电机转速与试验轴承的温度与油膜压力的关系，并监控电机温度以防电机过热,源^自#优尔^文*论`文|网[www.youerw.com。对于其余部件的测试是为了保证主体测试的精确性，其中，油系统起润滑作用，监测油压以保证油系统正常运行，监测温度以防温度过高影响油液黏度，并监测液位便于及时添加油液；水系统起冷却油液作用，监测水压以保证水系统正常运行，监测温度以确保冷却润滑油的效果；对支撑轴承的测试中，要求用油气混合物作为润滑，以适用试验的高精度和高转速，监测温度以观察油液不至于过热。
2.2轴承转子综合实验台上传感器的选用：
随着电子技术的发展，机械制造智能化和电子化程度的不断提高，通常的机械系统已经难以解决某些与工件性能方面要求有关的问题，而被电子控制系统代替。传感器的作用就是根据规定的被测量的大小与测量数据，计算后定量提供有用的电输出信号的部件，即将振动的机械信号转换成电量信号的变换器。