连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、造型简洁美观、养护工程量小、抗震能力强等成为最富有竞争力的主要桥型之一。61737

  自七十年代后期以来,我国桥梁结构分析专用软件和CAD技术得到大力开发和应用。其中包括采用有限元法编制的桥梁通用综合程序以及许多桥梁专用程序,实现设计、计算、绘图一体化,大大提高了计算精度和速度,特别是用于大量重复计算、局部应力分析、设计方案优化。大跨径预应力混凝土桥梁的结构分析设计软件开发和推广应用,适应了我国桥梁建设高速发展的需要。近年来，我国已大规模建造了大跨度预应力混凝土连续梁桥，如黄浦江奉浦大桥，珠江三桥，吴淞大桥等。

在中等跨度桥梁设计中，连续梁桥往往作为优胜者。在30 -120m跨度内尤为突出。

1.2 工程概况

1、技术参数：

（1）桥梁概况：本设计桥梁位于浙江省省道公路上，属跨江工程，地势较平坦。是一座新建桥梁（包括简支引桥）。该桥起讫桩号为K0+140～K0+420，全长280m。

（2）设计参数：

1．桥梁横断面设计要求： 0.5m(防撞栏)+7.5m(车行道)+1m(防撞栏) +7.5m(车行道) +0.5m(防撞栏) =17m

2．设计荷载：公路-I级，无人行道荷载；

3．桥下通行净空：18*5m

4.桥梁设计平均温度16.1度，整体最高温度40度，最低温度0度，局部升降温按规范考虑。

5.桥梁纵坡：不高于2.5%

6.桥面横坡：设1.5%的双向横坡，坡由横梁形成。

2.技术条件：

（1）气象资料：该地区处于中亚热带，受季风影响，属中亚热带气候。温暖湿润，四季分明，夏冬季长，春秋季短。年平均气温16.1度，年最高气温可达40度，年最低气温0度。

     （2）地质资料：

拟建场地地质主要为：上部1层河底淤泥及3层为滨海积软土层。表层为河底淤泥：灰色，饱和，流塑，含少量生活垃圾。层厚1.0m-0.8m。以下为淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高，稍有臭，含半炭化植物残体，局部相变主淤泥质粉质粘土。层顶标高1.8m-0.9m，层厚26.0m-13.7m，地基土容许承载力75KPa。中4层主要为湖沼相粉质粘土、粘质粉土、粉质粘土：灰绿-灰黄色，湿，软可塑，无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。层顶标高-14.6m～-21.1m，层厚7.5m～0.0m，地基土容许承载力160 KPa.5层为全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。5-2层强风化泥质粉砂岩顶板标高东西向南北均有一定起伏。

5-2层强风化泥质粉砂岩， ，动探击数平均48击，低压缩性，物理力学性质交好，且有一定厚度（大于5.5m），埋藏较深，可以作为桩基持力层。

     （3）抗震设防要求：

设计按7度采取抗震构造设施。

3、技术要求：

（1）在开题阶段，应阅读与桥梁设计的相关文献不少于12篇，其中应有两篇外文文献。

（2）翻译英文文献一篇，不少于20000外文印刷字符或5000汉字。

（3）设计说明书及计算书应严格按照上海应用技术学院学生毕业设计（论文）编写格式要求撰写，计算部分尽可能表格化。

（4）设计及绘图应严格按照有关国家规范和标准进行，设计图应保证图面整洁匀称、结构合理、标注齐全。