摘 要：“打车难”现象前些年在我国城市交通服务中很常见，并且一直没有得到很有效的解决。现在的时代是网络科技的时代，人们的日常生活已离不开网络，并利用网络便捷自己的生活与工作，电商就是这个时代的产物，伴随而生的是各种各样的功能强大便利的手机软件。打车软件就是其中一个，有效缓解了打车难问题。它改变了以往人们的出行方式，为人们带来了诸多便利。本文主要以滴滴与快的为例，通过其与Uber的比较，分析自打车软件出现以来出租车市场的各种变化、给出租车行业带来的挑战，还有该软件对用户造成的双刃剑般的影响。参照Uber的设计理念与运作流程，简要分析与国内市场行情状态相对应的打车软件是如何运作如何盈利的，并探究其未来发展走势。92540

毕业论文关键词：打车软件，盈利模式，滴滴打车

Abstract："Difficult to take a taxi" phenomenon in our country in recent years is very common in urban transportation services, and has not been very effectively solved。 With the rapid development of information technology and electronic commerce, various industries race into the big background in the field of electricity, also a lot of powerful mobile phone Apps arise at the historic moment。 Taxi-hailing app is one of the software, which can effectively alleviate the difficult problem。 It has changed the past way people travel and brought a lot of convenience for people。 This article mainly drops of Didi, and analyses the change of taxi market since the taxi-hailing apps appear。 The software is not only convenient but also challenging for passengers and drivers。 After learning from foreign experience and the profit model of software, China's taxi-hailing apps need to explore the profit model of software and its development prospect, which are suitable for the market of China。

Keywords:taxi-hailing apps, profit pattern,Didi Taxi

目 录

1  引言 4

1。1  研究背景 4

1。2  研究意义 4

1。3  文献综述 4

2  打车软件发展背景简介 5

2。1  打车软件的含义 5

2。2  打车软件的发展历程 5

2。3  打车软件的主要盈利模式 6

3  打车软件盈利模式的现状 6

3。1  竞争获利：占据新兴市场份额 6

3。2  渠道获利：支付手段与信息谋利 7

3。3  合作获利：通过多领域合作来拓展业务 7

4  滴滴快车盈利模式存在的问题 8

4。1  补贴获利渠道不是长久之计 8

4。2  盲目拓展多领域业务 8

4。3  目前衍生产品盈利收入甚微 9

5  对滴滴快车有关盈利模式的改进建议 9

5。1  提高数据利用率来获得更多衍生产品收入 10

5。2  转变补贴思路并适当收取佣金 10

5。3  纵向深化发展业务 10

5。4  横向拓宽业务范围 11

结 论