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（二）研究意义
首先我说这样一个例子：假设一个顾客在超市买一瓶饮料共花费5元，然后你会发现这5元包括人工物料成本3元，利润差不多五毛钱，连一块钱都不到，而剩下的都是物流成本，也就是说在客户最终承担的商品价格中物流成本达到30%，甚至更高。说到这，你是不是想到了2011年在河南出现的“天价过路费”的案子，以及“从重庆寄东西到上海，比上海寄到美国的运费还贵”的怪事情，实际上物流产业作为国民经济的动脉系统，物流成本的居高不下会产生很多影响，因为他是连接各个经济的纽带，最直接的肯定是造成企业的盈利能力下降，然后企业会想方设法的转移这种成本，最终会转到消费者的身上，让消费者去承担。长时间这样，很容易造成社会经济效益低下，不仅会影响国家经济的转型与升级，还会将我国的现代化程度拉低，造成综合国力下降，缺少国际竞争优势。研究表明: 结合我国的实际情况，在未来很长一段时间里面，优化整个社会的物流成本结构，全面降低物流的成本对我国物流业高速发展的重要性毋庸置疑，必须给与高度的重视。
2015年是承上启下的一年，作为“十二五规划”的结尾，今年的物流会加大发展力度，争取让该规划完美收官。同时，作为三年行动计划以及《物流业发展中长期规划（2014 —2020)》的起点，今年我们会抓住时代给予我们的机遇和挑战，在加速物流转型的同时，尽力降低物流的成本，形成物流发展的新趋势。在这“攻坚时期”，我们需要更加注重提升服务质量，开拓新的市场，积极引进新的技术，培养新的人才，大力发展绿色物流，通过改革创新增进物流各环节的效率，降低物流成本，切实的不断整合升级物流结构，保证在“新常态”的经济时代下找到一条有利于物流业高速发展的道路。
（三）文献综述
二、关于物流成本的相关理论
（一）物流成本的定义
物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现，是物品在实物运动过程中，如运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、财力、物力的总和，以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本[8]。
日本在《物流成本核算活用手册》将物流成本定义为：物流成本是指从有形或无形的物资源的供应者到需要者为止的事物流动所需要的成本，具体包括包装、装卸、运输、保管以及信息处理等各种物流活动所发生的费用[9]。
美国管理会计协会也在1992年发布的“物流成本管理公告”中指出：物流成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过程中所发生的费用[9]。
（二）物流成本的构成
不管中国或是美国，其物流成本的构成很是相似，包括运输成本、保管成本（存货持有成本）、管理费用