5.1 ERP 环境下物流成本管理内容  2 0

5.2 JIT 和 TOC 理论  2 1

5.3 在 ERP 环境下物流成本管理融合 JIT 、 TOC 思想的研究 .. 2 2

5 . 3.1 ERP 环境下物流成本管理融合 JIT 思想的研究 .. 2 2

5 . 3.2 ERP 环境下物流成本管理融合 TOC 思想的研究 .. 2 3

6 ERP 环境下物流成本控制案例分析 —— 以海尔物流为例 .. 2 7

6 .1 转变对应用 ERP 的认识 .. 2 7

6 .2 沿供应链整合的海尔物流为 ERP 成功运行打下了基础 . 2 8

6 .3 紧扣 JIT 采购和 JIT 配料关键环节 按单生产 .. 2 9

结 论 .. 3 0

致 谢 .. 3 1

.1 1 1 1 绪论绪论绪论绪论1.1 1.1 1.1 1.1 研究背景及意义 研究背景及意义 研究背景及意义 研究背景及意义物流成本思想起源于第二次世界大战。自提出以后的数十年里，物流成本观念并没有深入人心，获得足够的重视。物流成本的理论基础也没有得到进一步的发展壮大。在过去的十几年中，全球经济一体化趋势加剧，更加激烈的市场竞争迫使企业只有通过各项成本的严格控制，才能从根本上提高企业的经营管理水平，从而提升企业的竞争力。其他成本控制的日趋完善使得相对落后的物流成本控制矛盾凸显出来，并逐渐成为企业成本控制的关键环节。如何加强物流成本管理，消除物流冰山，已成为企业的 “ 第三利润源泉 ” 1。在过去的十几年中，我国经济的飞速增长掩盖了企业自身的很多问题，如何解决物流领域的高成本与低效率矛盾的研究并没有获得足够的重视。目前我国在物流物流成本管理方面的研究依旧处于初级阶段，相关问题的研究更是缺乏。但是随着我国经济由过去的 粗旷 式发展逐渐演变为集约化发展，企业物流成本研究的需求显得尤为迫切。与此同时 ， 随着科技的不断进步 ， 我国企业的信息化工作也得意全面展开 。会计电算化在很多企业已经得到初步普及，一些优秀的企业甚至已经开始使用1第三 利润 源泉是 日本 早稻田大学教授、日本 物流成本 学说的权威学者西泽修先生在 1970年提出的。 在生产力相对落后、社会产品处于供不应求的历史阶段，由于市场商品匮乏 ， 制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力 、 增加产品数量、降低生产 成本，以此来创造企业 剩余价值 ，即第一 利润 。当产品充斥市场 ， 转为供大于求 ， 销售产生困难时 ， 也就是第一 利润 达到一定极限 ， 很难持续发展时 ， 便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉 ， 这就是第二 利润 。 当销售达到了一定极限时 ， 同时发现物流不仅可以帮助扩大销售 ， 而且也是一个很好的新 利润 增长源泉 。 于是 ， 出现了西泽修教授的 " 第三利润源泉 " 说 。 物流作为 " 第三利润源泉 " ， 在降低成本 、 提高效益 、 增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用。包括 ERP 在内的信息化工具建立起信息化系统优化企业管理，并且也在一定程度上提升了企业竞争力。但是在这过程中，绝大多数企业对 ERP 系统的认知和使用方法还比较老套，其中物流管理水平还相对落后，没有充分发挥 ERP 系统的先进作用。因此，从物流成本管理角度出发，如何结合现代化的信息技术手段建立起现代物流成本管理，对我国企业在激烈的市场竞争中制定科学的经营决策具有深远的意义。本文借助先进的物流成本理论，结合当前中国企业发展现状，深入研究 ERP 环境下企业物流成本管理和控制的方式，以期最大程度的发挥 ERP 系统对企业物流成本管理和控制的提升作用。