摘  要：从2012年1月1日，我国“营改增”这一税改政策开始运行了，由此进一步扩大增值税征收范畴。按道理，“营改增”可以带来两大益处：首先可以降低征税的重复率，起到降税的效果；其次可以促进企业改善自身的经营模式。然而，税制改革的运行结果却出人意料。本文以江苏省交通运输业作为对象进行研究，发现其交的税款不下降反而上升，由此结合“营改增”这一税改背景，探讨纳税人由此遭受的税负影响，并对产生此种结果的各种影响因素进行分析，最终做出有关意见。68670

毕业论文关键词：营改增，江苏省，交通运输业，税负

Abstract: In our country, the reform program to replace the business tax with value-added tax(VAT) is being promoted vigorously in our country since January 1, 2012, which is to further expand the scope of VAT levy. According to the truth, to replace business tax with VAT can bring two benefits. One, it can avoid paying taxes repeatedly, namely, it have the effect of tax reduction. Another, it can promote enterprises to improve their business model. However, the operation results of the tax reform stretch beyond all expectations. In this paper, I choose the transport industry in Jiangsu Province as the research object, then I find that the transportation enterprises pay more taxes than before. So I will combine with the background of the reform, probe into the impact on taxpayers and analyze the causes of this result. Finally, I will support some relevant suggestions.

Keyword: business tax change to value-added tax, Jiangsu Province, transport industry, tax

目  录

1  引言 3

2  交通运输业“营改增”的概念及实行的必要 3

2.1  交通运输业“营改增”的概念 3

2.2  交通运输业实行“营改增”的必要性 3

3  “营改增”对江苏省税负的影响 4

3.1  对小规模纳税人税负的影响 4

3.2  对一般纳税人税负的影响 5

3.3  对上下游企业税负的影响 5

4  税负不降反升的主要原因 6

4.1  取得可抵扣发票困难 6

4.2  可抵扣增值税项目单一 6

4.3  “营改增”征收税率偏高 7

5  江苏省交通运输业“营改增”优化对策 7

5.1  重视发票的实时取得和管理 7

5.2  扩大增值税进项税额的抵扣范围 7

5.3  下降“营改增”的征收税率 8

5.4  加强财务人员的专业水平 8

结  论 10

参 考 文 献 11

致  谢 12

1  引言

江苏省从2012年10月1日将交通运输业引入“营改增”。交通运输行业包括铁路、公路、水路、客货、航空、管道运输等，它们都是社会经济发展的重要载体，属于第三产业。交通运输业虽然不产生新产品，但能够令产品产生新价值，比如说一个产品为某地的特产，但在当地家家都有，不稀奇，可是运输部门将此产品运送到另一地，而那个地方从未有过该产品，该产品的价格也就随之提高了。因此产品在交通运输的辅助下，竟然能够产生新价值。并且交通运输业在产品的生产、批发、销售中都具有基础性作用，即这些环节都离不开运输，而这也给我们消费者的生活带来了极大的便利。