“营改增”政策的实质是在商品、劳务流转等环节推行全面的增值税制，它打破了现今 增值税与营业税两税并行制度中存在的不合理局面，所以本次“营改增”政策的推行必定会 对企业运营管理和产业结构调整产生深远影响。

1。2研究意义

交通运输业作为国民经济的血脉，在我国产业结构中有着不可小觑的作用。“营改增” 不仅可以解决营业税重复征收的难题，而且能够继续改善和拓展增值税的抵扣链条，促进交 通运输业的专业化分工与合作，有利于第二、第三产业的融合发展，对产业结构的调整和提 高国家综合经济实力具有非常重要的意义。

目前，很多企业已经体会到了“营改增”的益处，但是，仍然有一些企业税负减少得并 不是很明显，有的企业税负甚至还有所增加。因此，本文研究“营改增”对交通运输业税负 的影响，有一定的理论意义和实际指导意义。

（1）理论意义。“营改增”政策推行之后，交通运输业的税负发生了改变，许多企业的 税负有所下降，然而有一些企业的税负却“不减反增”。本文将诠释此次税制改革给交通运 输业税负带来变化的相关理论依据，并且分析税负变化的情况，通过结合“营改增”政策在 交通运输业落实过程中的具体案例，从而能够对其有一个合理的定位。总的来说，具有一定 的理论基础和研究意义。

（2）实际指导意义。本次税改的目的就是希望通过试点来发现“营改增”给企业带来的 问题，接着分析问题并依据问题提出相关的建议，最后能够协助各服务行业顺利实施此次改 革。在“营改增”过程中，一些企业税负“不降反升”，这给国家全方位地推进“营改增” 政策带来了潜在的危害。本文的研究，不仅可以为交通运输企业更快地顺应“营改增”的潮 流指引方向，而且能进一步为我国 2016 年 5 月 1 日的全面“营改增”政策奠定基础。总而言 之，本文按照交通运输业的具体特点提出相应的对策，给“营改增”后的企业带来实际指导 的意义。

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2交通运输业“营改增”的概述

2。1交通运输业的特点

交通运输业在我国经济领域中有着不可忽视的作用，它是连接三大产业之间的桥梁，它 的持续发展是三大产业的产品生产、销售、服务环节的保证，是国民经济发展的助推器。

交通运输业的特点主要有以下几点：（1）交通运输业作为服务业之一，它的关键在于它 所提供的是劳务服务而非具体的产品生产。（2）交通运输业在供应劳务的工程中，垫付了大 量的资本，具有资本密集型特征。（3）交通运输业是三大产业之间的重要桥梁。产品的生产 需要它的服务，产品的销售缺不了它对产品进行空间的移动，产品的服务也离不了它的协助。

交通运输业就宛如人的血液，对经济领域有着掌控全局的作用。文献综述

2。2营业税与增值税的简介

2。2。1营业税简介

营业税，简言之，就是对在中华人民共和国境内提供交通运输服务、建筑安装劳务、金 融保险、餐饮娱乐等服务，转让土地使用权、专利权等，或者销售建筑物、构筑物、销售其 他土地附着物的单位和个人，就其向对方收取的营业额为计税依据的一种流转税。目前营业 税共有 9 个税目，按照行业和类别的不同分别适用不同的税率，具体税目、税率如下表所示：

表 2。1营业税税率