刚度可调式空气弹簧结构设计及三维建模一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）

1提供条件：提供橡胶气囊技术参数，Solidworks软件等；85069

2设计内容与要求:

(1)查阅文献资料，总结出刚度可调式空气弹簧设计理论及三维建模方法；

(2)确定的刚度与空气弹簧结构间的关系；

(3)针对空气弹簧技术参数，建立物理模型、力学关系、结构设计和三维建模：

a）可调式空气弹簧的受力分析。b）对空气弹簧进行设计计算。c）刚度可调式空气弹簧结构设计。d）刚度可调式空气弹簧三维建模。

二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）

1。毕业设计论文一份（不少于1。5万字）；

2。外文译文一篇（不少于5000英文单词）；

3。刚度可调式空气弹簧工程图。

4。刚度可调式空气弹簧三维模型。

三、完成日期及进度

2月22日至6月4日，共15周。进度安排：

1。2月22日～4月7日：阅读相关文献、准备开题报告。提交开题报告、外文文献翻译。

2。4月8日～4月15日：确定空气弹簧刚度与空气弹簧结构参数的关系。

3。4月16日～4月27日：空气弹簧受力分析及设计计算。

4。4月28日～5月20日：建立刚度可调式空气弹簧进行结构设计并实体建模。

5。5月21日～6月4日：撰写毕业设计论文、答辩。

四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:

1。邱文军。空气悬架力学特性及主动控制策略研究[D]。长春：吉林大学，2014。

2。叶燊辰。乘用车新型气液力耦合的电控悬架减振支柱研究[D]。-镇江：江苏大学,2013。

3。孙鹏。用于客车空气悬架的电控气动式可调阻尼减振器研究[D]。苏大学。2009。

4。马然。刚度和阻尼可调式半主动空气悬架及控制系统研究[D]。南京农业大学,2012。

5。窦辉，陈龙，汪少华等。电控闭式空气悬架车高调节控制研究[J]。机械设计与制造,2014。

6。江浩斌，李龙晨，叶燊辰。气液力耦合的新型悬架减振支柱设计与动力学性能研究[J]。汽车技术,2013。

7。陈双。基于电控空气悬架的轿车平顺性和操纵稳定性协调控制研究[D]。长春：吉林大学，2012。

8。喻力。半主动空气弹簧减振系统特性分析与控制策略研究[D]。江苏大学,2012

9。江浩斌，杜滢君，叶燊辰-新型一体式悬架减振支柱的行程相关刚度特性研究[D]。Issue:22,2012。

10。吉林大学，陈家瑞。汽车构造[M]。机械工业出版社，2005。(1)

11。成大先主编。机械设计手册。单行本。弹簧。北京：化工工业出版社，2004。1