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一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）设计内容：车身综合性能试验台其主要作用是用来测试车辆车门和车顶的受压能力。汽车车门是车身的主要部件之一,它对车辆乘坐空向的舒适性如防漏雨、隔音等;安全性如防侧面撞击、关闭可靠等;可靠性如车门总成、车锁、铰链、锁止、手柄等附件的疲劳寿命等,都具有至关重要的影响。所以,对于汽车的主机生产厂、车门及附件供货商来说,拥有一台(套)车门综合耐久试验台,将是极其必要的。46842
车门车顶冲击试验台的总体结构设计原理如下：左右支撑架与端面转动座通过导轨滑块连接，中间是车门车顶冲击试验台，可以摆动 及转动 ，转动及摆动的驱动是通过液压马达实现的，车门车顶冲击试验台的升降运动可以通过左右两边的升降液压缸及杆传动装置实现。BIA车门车顶冲击安全试验系统整合了优异的操纵性、精确的测量和技术领先的数据采集系统，为结构完整性的量化提供了具有极高精度及简便性的解决方案。
系统组成及主要参数：
1个具有几何调节结构的地面结构框架；
2个Z轴位移驱动系统，电机驱动螺栓，位移传感器控制同步；
1个完整的试验系统，包括以下设备：
1个固定加缩设备的板子；
4个三轴力传感器，用来避免测量错误，可定位受力点；
4个导向气缸；
1个液压气缸：
力 F＝20至300 KN
速度 V＝10至20 mm/s
位移范围＝0至1500 mm
1个磁致伸缩位置传感器；
2×2转动轴承；
2个铰接框架；
2个液压缸，提供底盘转动力；
角度和Z轴位置通过光学编码器测量：
绕X轴转动（从0°至40°）
绕Y轴转动（从-20°至＋20°）
二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）
1. 毕业设计论文一份（不少于1.5万字）；
2. 外文译文一篇（不少于5000英文单词）；
3. 0#号图纸1份；
4．完成装图和零件图，编写技术说明书，出图；
三、完成日期及进度
进度安排：
1.第一周：搜集资料，翻译外文资料；
4.第三~四周：方案设计，绘制总布置草图；
5.第五~七周：按主参数设计计算，进行详细设计；
6.第八~十周：完成装图和零件图，编写技术说明书，出图；
7.第十一周：准备答辩。
四、同组设计者（若无则留空）：
五、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:
[1]表面粗糙度标准手册.北京：中国标准出版社，1996
[2] 孟少农. 机械加工工艺手册. 北京：机械工业出版社，1991
[3] 郑文纬.机械原理.北京：高等教育出版社，1997.7
[4] 邱宣怀.机械设计.北京：高等教育出版社，1997.7