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    因此深入分析高速铁路牵引供电系统的故障及原因,及时修理严加防范,优化电气方案研究,加强安全文护,加强标准化建设和技术管理,研究更新的高速梯路接触网技术,保证运营安全,更好的提高和完善我国迅速发展的高速铁路牵引供电技术体系,保证牵引供电系统安全稳定运行,是我国高速铁路发展的必然趋势。
    本论文的主要内容是结合电气化铁路的设备现状和运行实际,进而对高速铁路的牵引供电系统及其保护装置进行设计和分析,消除牵引变电所供电设备隐患,缩小故障影响范围、减少对运输干扰,恢复列车正常的运行秩序,完成牵引变电所综合自动化系统实现牵引变压器、馈线的控制、保护、测量、计量和远动功能及分区所综合自动化系统应实现馈线、自耦变压器的控制、保护、测量和远动功能设计。
    1.2  高速铁路牵引供电系统国内外的发展
    1.2.1    国外研究发展水平
    1.2.2    国内研究发展水平
    1.3 本论文的研究内容
    本论文的具体安排是这样的:
    第1章        绪论:本论文的研究意义及目的,高速铁路牵引供电系统的概述及作用,国内外牵引供电系统发展的现状。
    第2章        对整个高铁牵引供电系统,包括系统的构成和供电回路,外部供电方式,牵引网供电方式等以及系统设备的远动监控系统。
    第3章        对高速牵引供电系统的变电所进行设计,包括高低压侧馈线的设计和电气主结线的选择。基于高速铁路牵引供电模拟系统的设计,包括对其各个功能盘的原理分析,以及实现的保护控制测量和自投等功能。
    第4章        对基于高速铁路牵引供电模拟系统的保护仪表进行设计,对其各保护仪表盘进行原理分析,以实现的保护控制测量功能。
    第5章        总结:对全文的工作进行概括总结,并对今后工作进行了展望。
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