2.1有限元分析钢板抗侵彻性能的有效性讨论 5

2.2数值模拟方法 5

2.3有限元模型的建立 6

2.4材料模型的选用 7

2.5定义边界条件及接触算法 8

2.6模型的仿真结果 8

2.7本章小结 13

第三章侵彻有限元分析 14

3.1靶板抗侵彻特性 14

3.1.1侵彻分类 14

3.1.2靶板分类 15

3.1.3靶板变形及失效形式 16

3.2钢板抗侵彻性能有限元研究 17

3.2.1研究的主要方向 17

3.2.2建立有限元模型 17

3.2.3有限元仿真分析 19

3.3本章小结 23

第四章船用夹层板抗侵彻性能的有限元分析研究 24

4.1夹层板有限元模型的建立 24

4.1.1几何模型的建立 24

4.1.2边界条件及接触算法 25

4.2有限元分析结果 26

4.2.1钢板的侵彻过程图像 26

4.2.2不同弹体同夹层板速度变化分析 27

4.2.3弹道极限及剩余速度曲线 28

4.3改变夹层板不同面板厚度进行分析（弹体取圆头弹） 30

4.3.1改变夹层板不同面板厚度的有限元模型 30

4.3.2钢板夹层板不同面板厚度弹体速度的变化 32

4.4本章小结 33

第五章总结与展望 34

5.1本文主要工作 34

5.2本文主要研究结论 34

5.3进一步研究的工作展望 35

致谢 36

参考文献 37

1.1研究背景与意义

第一章绪 论

海洋，一个牵动着全国人民的名词，已经成为我们寻求更大世界的方向。海洋拥有着丰富的资源，这对于陆地上资源已经渐渐稀缺的我们而言，具有致命的诱惑力。想得到这丰富多彩的海洋资源，需要我们拥有强大的海军来保护我们的利益。本文致力于研究船用夹层板在冲击载荷作用下的动态力学分析，这可以帮助我们更好的了解船舶的受力情况，从而提高船舶的强度，优化船舶性能等。这些理念可以运用到以后的工作当中，让我更好的为船舶事业的发展发出自己的一道光。

2016年3月19日，中国一艘渔船遭到印尼武装船只的攻击，这严重的危害了我国国民的安全。而本文致力于研究船用夹层板的动态行为研究，可以有效的减少船只的损伤，来保护我国人员的安全。

1.2国内外研究现状及存在的问题

1.2.1有限元的研究现状

1.2.2夹层板的发展过程

1.2.3我国船舶事业的发展现状及问题