然而就在近年以来，油船因为搁浅，碰撞等一系列事故造成石油等液态产品大量 泄漏的现象却时常发生，这些油泄漏事故不仅对社会造成了巨大的经济损失，而且还 破坏了海洋的生态环境。泄漏的石油在海洋中扩散开来，会对海洋生物的生长，繁殖 造成极大的影响，海洋生态系统也会遭到极大地破坏，并且对泄漏石油的污染处理也 需要极大的人力，物力。这种现象引起了世界各国的广泛关注，并逐渐重视和加大对 油泄漏方面问题的研究，虽然现如今的油船双壳结构能够很有效地保护油舱，但是双 壳结构只能够在油船发生破损时减少油的泄漏量，减轻泄漏情形，并不能够完全地避 免船体破损下溢油事故的发生。因此必须要加强对油船破损油泄漏方面问题的技术研 究。来;自]优Y尔E论L文W网www.youerw.com +QQ752018766-

在环保意识不断增强，节能文明深入人心的今天，对于油船破损下油泄漏特性的 研究就显得颇为重要，国内外许多相关的学者对此都有过大量研究，为以后的深入探 索打好了良好的基础。本文希望通过研究油船边舱破损下油泄漏特性来深入了解破损 油船的油品泄漏行为，为之后的油船漏油事故处理提供一定的帮助，有利于保护海洋 生态环境，减少漏油事故的损失。

1。2 国内外研究现状

1。2。1 模型研究

1。2。2 数值模拟

1。3 本文主要工作

本文在把油船船型简化成液舱的模型基础之上，再通过 FLUENT 软件采用 VOF

法数值模拟了液舱舱壁发生破孔时的油泄漏情形，并且主要进行了以下的工作：

(1) 介绍了油泄漏方面问题的研究背景以及国内外现状。

(2) 验证了 VOF 法在模拟液舱破损以后油泄漏速率与扩散轨迹上的可行性。

(3) 在 FLUENT 软件中分析了不同破孔高度下的油泄漏特性。

(4) 通过数值模拟和模型实验相结合的方法，研究了油与水之间的高度差对油泄 漏特性的影响。

(5)  指出本次研究中的不足之处，并提出改进措施，对以后的深入研究提供建议。

第二章 数学模型及数值解法

2。1 数学模型

2。1。1 流体运动基本方程

假设流体为粘性且不可压缩，并且满足质量守恒定律和动量守恒定律。

（1）连续性方程（质量守恒方程）