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国外铁路信号的可靠性研究工作较早时期就已经开展，世界发达国家的城市轨道交通系统已经有一百多年的历史了，形成了一整套科学的安全评估、认证、管理体系。
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国外的设备文修管理体制：第一阶段：事后文修，是以出现功能性故障为依据，在设备发生故障且已无法正常工作时才进行的文修。第二阶段：预防文修，是通过周期性的检查和分析来制定文修计划的管理方法，可以减少非计划故障或停机，而且计划文修可以减少文修的盲目性。第三阶段：主要是预防文修、状态文修、全面计划质量文修、可靠性文修、适应性文修、以可靠性为中心的文修、费用有效文修等文修策略。24430
国内RCM研究现状
我国的铁路设备文修体制分为三个阶段：论文网第一阶段是事后文修阶段；第二阶段是计划预修阶段；第三阶段是文修大发展阶段。我国铁路信号设备文修，基本实行的是以故障检修和预防性文修为主的设备文修体制。在铁路运输系统中，RCM的研究还处于初级阶段，铁路信号设备文修还缺乏RCM理论的指导，但状态文修作为RCM的重点，已经在铁路信号设备，例如ZPW-2000A轨道电路设备文修中，起着重要的作用[4-5]