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目前，交通文化已是交通业学术理论的热点研究课题之一。从2002年开始．中国国内发表有关交通文化的学术论文的数量明显上升，尤其在2007年，交通文化学术论文的数量为单年学术论文发表之最。而对于交通文化的研究，以李振福（2003[05]）为代表的广义论和戴生岐,戴岩（2010[03]）为代表的亚文化论是当前的两种主流观点，其他学者在其基础上进行了拓展和延伸。24542
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在沙特，学者更加注重研究建设交通文化方案的可行度与实施效果。而对于交通文化的一些基本理论，包括涵义，特征的如何定义，不够深入，研究的文献也非常稀少。即便一些国内有名的大学，交通人才的培养也偏向技术型。论文网
但是，研究交通文化，是深入交通领域的必经之路。不论是中国的理论式研究模式，还是沙特的实践式研究模式，将理论与实践相结合才是重中之重，没有理论的支撑，实践没有科学依据；而理论研究若不付诸于实践，一切只是纸上谈兵。因此将交通文化与其影响下的交通行为结合研究，通过各个国家之间的对比，不仅可以弥补各国学术界相关理论知识的漏洞，还可以借鉴各国所采取的效果甚优的相关措施，然后结合国情，不断创新改革，这样的研究更具有现实意义