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在一些发达国家,尤其是日本、美国以及欧洲的一些国家,私家车数量的飞速增长,城市交通状况堪忧,因此与多国家把交通运输发展的重点放在了公共交通事业上,为了吸引出行者选择公交,许多国家大力提高城市公交服务水平,公交智能化的
研究
就此拉开序幕。27537
日本是此领域起步最早的国家,早在70年的日本就已研究出公交车定位
系统
,通过无线通讯,将车辆信息传回调度站;随后,80年代又将研究成果进一步扩大,推出了乘客计数器,将此设备安装在公交车上,以记录公交客流量,通过对客流量的分析来完成公交的调度;90年代为了缓解恶化的交通状况,又开发设计了城市公交车综合运输控制系统,即CTCS系统,使原本萎缩的公交业重新焕发光彩。
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美国对公共交通系统的研究主要侧重与出行者信息、车队
管理
以及交通需求等方面。主要研究包括GIS系统、乘客自动计数系统、
通信
系统及车辆定位系统等等。
欧洲大部分国家城市道路狭窄,因此着重建设公交专用通道以及优化公交信息服务。研究出了许多有效的公共交通服务。
国内研究
现状
与发达国家的公共交通运输业相比,我国的智能化研究相对较晚,城市公共交通运营相对较为落后。而公交查询系统的落后导致了乘客可以获得的公交信息极少,而公交查询技术的不普遍也导致了公交查询网站少有人问津,而查询方式的单一也给查询带来了些许不能变,从而不能满足乘客对信息需求的及时性与突发性。
随着近年来城市交通问题的恶化,城市交通阻塞不断升级,政府也加大了公交运营投入力度,同时也加强了对乘公交出行的呼吁。在智能化方面,也有越来越多的学着投入研究。目前,我国的公交智能化研究已初见端倪,在北京、上海、杭州等一些大城市里,车辆定位系统、车载设备以及
电子
公交站牌已经投入使用,实现对公交车的跟踪定位,极大提高了公交运营效率。
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