菜单
　　

    如今我国高速铁路牵引供电技术已取得长足进步，牵引供电安全技术水平显著提高。通过全面分析高速铁路牵引供电系统主要故障及其原因，加强电气化施工、运营文护工艺的标准化建设和管理，应用RAMS理论优化高速铁路接触网技术方案，是进一步完善我国高速铁路牵引供电技术体系、提高牵引供电系统安全可靠性的主要任务。
    相对世界而言，我国电气化铁路供电系统具有多种牵引变压器接线形式和AT供电方式，更应结合我国高速铁路实际，研究最适合的，具有自主知识产权的新模式。在牵引变电所方面，我国采用的是三相方式接入电力系统，平衡接线最节省补偿装置容量，这也便于与单项变电所相结合，形成同向供电系统而尽可能避免点分相，亦适用于对既有线的改造。
  1. 上一篇：国内外人工湿地应用于富集重金属Pb研究现状
  2. 下一篇：MBR膜生物反应器国内外发展研究现状参考文献

  1. 高速船螺旋桨的水动力性研究现状

  2. 铁路专用移动通信系统国内外研究现状

  3. 铁路货运安全监控国内外研究现状和发展趋势

  4. 国内外高速冲压推进防空...

  5. 高速印刷机国内外研究现状

  6. 铁路隧道工程技术国内外研究现状与发展趋势

  7. 铁路信号继电器国内外研究现状与发展趋势

  8. 洪泽湖常见水生经济动物资源现状的调查

  9. 浙江省嘉兴市典型蔬菜基...

  10. 高校计算机辅助教学英文文献和中文翻译

  11. 糖基化处理对大豆分离蛋白功能的影响

  12. 松节油香精微胶囊文献综述和参考文献

  13. 油画创作《舞台》色彩浅析

  14. 数据采集技术文献综述和参考文献

  15. 浅议电视节目主持人的策划意识

  16. msp430g2553单片机高精度差分GPS技术研究

  17. 慕课时代下中学信息技术课程教学改革

　　

About

优尔论文网手机版...

主页：http://www.youerw.com

关闭返回