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为了改变欧洲高端空空导弹的市场被美国导弹占据的局面，英国、德国、意大利、西班牙、法国和瑞典共同努力成立了“流星”导弹集团，共同研制超视距中远程空空“Meteor”导弹。1999年美国波音公司也被该项目吸引参与研制。流星导弹代表了未来几十年内中远程空空导弹的先进水平，是空对空武器的新概念。它的动力装置采用含硼贫氧推进剂和少烟无喷管助推器的可变流量式的整体式固体火箭冲压发动机。该导弹将装备“台风”、Jas39和“阵风”等主要战斗机，目前已经完成多次发射试验，预计2013年装备。
前苏联成功研制了首枚使用整体式固体火箭冲压发动机胃动力的导弹：SA-6导弹，1973年对以色列军队造成了沉重打击，在1999年前斯拉夫空战中表现出色。俄罗斯研制成功了R-77中距空空导弹的改进型E-77M，其采用的是整体式固体火箭冲压发动机，使导弹射程达到了160km以上，并且增加了导弹的飞行速度。在20世纪90年达中期，俄罗斯开始了A-X12RVV-AE-PD导弹的研究。据报道该导弹采用了一个流量可控的固体火箭冲压发动机，在1995年进行了5次点火试验，1999年进行了10次地面试验，此后不久飞行试验就开始进行，该导弹主要是为了防御欧洲的超视距中远程“流星”导弹。
上世纪90年代初加拿大国防研究机构和荷兰的TNO Prins Maurits实验室在整体式火箭冲压发动机论证项目中开展了合作，合作涵盖了固体火箭冲压发动机的试验和建模，研究获得了能够预测固体火箭冲压发动机性能的计算模块，为了确定推进系统对导弹性能的影响，评估了固体火箭冲压发动机和固体火箭发动机推进的空空导弹的性能，得出了对于超远距离任务固体火箭冲压发动机的性能要优于固体火箭发动机的结论，并研究了固体火箭冲压发动机在空空导弹上的适用性、优势和限制。南非肯特朗公司研制的LRAAM空空导弹射程超过100km，其动力装置采用整体式固体火箭冲压发动机，1995年以来进行了多次飞行试验。瑞典和英国合作研制的S-225XR空空导弹采用整体式固体火箭冲压发动机，最大攻击距离超过100km。
上世纪70年代我国航天科工集团第三研究院开始了整体式固体火箭冲压发动机的工程性研究工作，试制了FZ-2整体式固体火箭冲压发动机，并成功的进行了飞行试验，但发动机性能远未完善，后来因故中断了研究工作。上世纪90年代中后期以来，由于我国空军迫切要求发展高速远距导弹武器的需要，航天科工三院、行天科技四院、中国空空导弹研究院、西北工业大学、北京航空航天大学、国防科技大学等单位都在以空空导弹为应用背景积极开展固体火箭冲压发动机技术的研究工作。目前国内在固体火箭冲压发动机技术领域取得的近战主要体现在以下几个方面：（1）紧密结合导弹总体开展冲压发动机与导弹总体的一体化设计；（2）基本掌握了整体式固体火箭冲压发动机总体设计技术；（3）无喷管助推器技术基本解决；（4）补燃室二次燃烧技术取得较大发展；（5）进行了相当数量的固体火箭冲压发动机原理样机地面试验和飞行试验；（6）含硼推进剂研制方面取得飞速进展；（7）进行了补燃室热防护的理论计算和试验研究；（8）燃气流量调节研究取得较大进展