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摘要：道路景观生态学至目前在国内还是一个较新的概念,该领域主要包括以下三个方面的内容:道路生态学影响、道路景观美学评价、道路景观规划与设计。本文从这三方面分别阐述了道路景观生态学国内外研究进展情况,并提出研究的重点领域:道路的理化环境污染,道路修建对生物栖息地的影响,道路景观空间格局与过程之间的相互作用.公众参与途径机制的研究;3S技术在道路前期选线应用研究,道路构造物的美学处理等。最后本文对我国在该领域研究做了展望,认为未来应着重从两个方面进行突破:开展前沿领域研究;以典型旅游公路为突破口,开展细致深入的景观调查、路线优选、构造物美学设计等工作,以期公路设计部门形成重视前期道路景观选线与后期景观设计的思想。32588
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毕业论文关键词： 景观规划与设计；景观评价；景观美学；绿道
Research on urban road greening landscape analysis
Abstract:TheconceptionofroadlandscapeecologyisfreshinChina,whichmainlycontainsthreeaspectsofcontents:eco2logicaleffectofroad,aestheticsqualityassessmentandlandscapeplanningordesign.Thispaperreviewedthedevelopingstatusofroadlandscapeecologybothhomeandabroadfromthesethreeaspectsrespectively,summarizedtheimportantre2searchissuesatpresentincluding:physicalandchemicalpollutioncausedbyroadconstruction,impacttowildlifehabitat,impacteachotherbetweenlandscapepatternandprocessalongroad,roadnetlandscapefragmentationeffect,theinterac2tionmechanismofroadsystemandenvironment,impactofroadrouteselectingonimportantaestheticvaluearea(suchaspristineriver,physicalreliefandculturalcharacter),aestheticsperceptionofroaduserandroadsideresidents,method&mechanismofpublictakepartinroadlandscapedesignfromfirststagetolast,3Stechnologyusedinprimarydesignstageandaestheticsmodificationtoroadstructure.Finally,thedevelopingtrendofroadlandscapeecologyinChinawasprovidedfromtwoaspects:summarizingsystemicallyachievementbothhomeandabroadrelatedtoroadlandscapeecologyandin2troducingnewtheoryandtechnologytocarryoutadvancingfrontofresearch;takingrepresentativeparkwayasresearcharea,carryingoutcomprehensivelandscapeinvestigation,routeselectingcomparatively,aestheticsdesignofroadstructuretoformtheideaofattachingimportancetolandscaperouteselectingearlierperiodandlandscapedesignlateperiodamongrelatedbranchesofroad.
Keywords：landscapeplanninganddesign,landscapeassessment,landscapeaesthetics,greenway
目 录
一． 绪论 1
（一）道路的生态学影响 1
（二）城市道路景观设计的美学评价 2
二．城市道路景观设计的要点 3
（一）道路交通设施与景观设计3
（二）植物配置与种植方式 4
1. 景观栽植 4
2. 功能栽植 4
（三）道路节点的景观设计 4
三．城市道路景观设计原则 5
（一）主要功能原则 5
（二）道路绿化生态原则 5
（三）科学与艺术性原则 5
（四）因地制宜，适地适树原则 5
四．总结并展望 7
（一） 总结 7
（二） 展望 7
参考文献 9
一．绪论
（一） 道路的生态学影响
在欧洲和北美,从上个世纪70年代开始，人们对基础设施建设的生态学影响开展了一系列研究,包括道路建设对植物产生的影响如导致植物死亡、生态环境变化、路侧植被变化;对动物产生的生态影响如交通事故致死、道路回避巢区转移、迁移路线改变及障碍作用导致物种的破碎化;除此之外道路还强烈地改变景观格局和过程。道路生态学影响的定量化测度指数包括道路密度、道路位置和道路影响域。这些问题逐渐成为景观生态学研究的一个新领域。
（二）城市道路景观设计的美学评价
上个世纪60年代,西方国家开始重视道路景观的美学价值,对位于风景区和人文特色区域的道路特别关注。道路景观美学评价在美国一直是道路景观规划设计的主题,美国政府大多职能部门和政府都有各自的一套道路景观美学评价方法,运输部的评价指标体系包含生动性、统一性和完整性;土地管理局应用变化性和协调性来评价道路建设前后所影响的,包括地形、植被、水体、色彩、稀有性和文化特征的变化情况,因为他们认为这能够代表道路景观的美学价值。国外已经形成4大学派:专家学派;心理物理学派;认知学派和经验学派,而前两者应用最广泛。风景评价工作由训练有素的专业人员来完成,把风景用4个基本元素来分析,即:线条、形体、色彩和质地,强调多样性、奇特性、等形式美原则在决定风景质量分级时的主导作用。