一般来说,道路是指地面上供人或车马通行的部分。《周礼▪夏官▪司险》:“司险掌 九州之图,以周知其山林川泽之阻,而达其道。”

人类是群居性社会动物,满足纯粹功能性需要道路如高速公路等都是在进入现代社会 之后产生的。在人类进入汽车时代之前,城市的规模都还没有迅速膨胀扩张,城市中的道 路,也就是“街道”,承载着比交通更多、更复杂、与人们生活联系更密切的功能。

街道,原义指两边有房屋的比较宽阔的道路,全路或大部分地段两侧建有各式建筑物, 设有人行道和各种市政公用设施的道路。街道属于公共通道,尤其在城市、小镇或村庄内 的通道。

在工业以前的传统中国城市,“街道”是一个单元词汇,它集商业、休闲、交流 和交通功能于一体。

“街”在中国古代城市中发挥着重要的作用,从清明上河图中可以看到,那时候的汴 梁城已经具备了非常丰富、完整、动人的市街文化。虽然当时的广场空间不如欧洲发达, 但街道的概念很强,无论是都城还是小镇,都有几条非常热闹的街道作为公共活动交往的 空间。从而,一方面,随着城市生活的开展,街道历时上百年逐渐生长,呈现出自然、自 由、看似随意的脉络;另一方面,街道界面无微不至的细节也是顺利成章的副产品。

然而,我们正处于一个以人的力量改变世界的时代,作为人类主要文明的载体——城 市,在不断的发展,并且其发展的方式也在慢慢的改变。人们把原本非常舒适的、宜人的 城市道路,改造成了形式上的简单化与网络化。城市被大面积切割,再加上道路隔离栏使 得人们步步艰难,昔日的街道,已经再也无法看见。

现代城市规划给城市街道带来以下一些问题:在以交通为主导思想的影响下,人的活 动让位于机动车辆的穿行;为了满足城市交通的需要,街道空间合理尺度遭到破坏;街道 作为城市的肌理遭到破坏,人性化设计无法付诸实践。由此带来的后果是街道作为城市主 要公共空间的魅力也在逐渐丧失,街道的活力逐渐趋于湮灭。

1。2 问题提出

利用调查问卷的方式对所在城市进行实地调研,了解现代城市步行空间发展 存在的实际问题,了解人们心中所想,这将对于我们进行城市户外步行空间设计 的研究提供有价值的依据。以下列举三个问题:

问题 1:你理想中的户外空间是什么样子的?

12-16 岁青少年

问题 2:是什么阻止你接触户外?

65 岁以上的老人

问题 3:你对现在城市户外步行空间的看法?

35 岁左右的年轻人

1。3 研究目的及意义

根据调研所提供的信息,对于现代城市步行空间中存在的具体问题进行了总结。城市 户外步行空间是城市空间的重要组成部分,是人类生活与交流的重要场所。“生活始于足 下”,当人们被创造去走,并且当我们走在人群中时,形形色色的生活、大大小小的活动 都被展现出来。

户外步行空间应该是舒适的、宜人的,然而机动交通的发展,使这个理想框架被打断, 重车轻人的意识严重,昔日那个“步行者的天堂”已经一去不复返,但是作为我们,有权 利选择舒适的生活。对于“人性化”的提出自古就有,人性的首要关怀就是对于自身的关 怀,探究人性化的步行空间设计,对于城市的发展及人类的生活有着至关重要的意义,是 “健康城市”的发展需求。通过论文的研究解决实际问题,创造一个让市民满意的人性化 步行空间,改善宜居环境,提高生活质量,从而建立一个充满活力的、安全的、可持续的 且健康的城市是本次研究的根本目的及意义。

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