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    摘要：上海作为一个拥有大量人口的国际化大都市，公共交通成为了人们出行的必要方式。而地铁由于其的载客量大，运行速度快，不会堵车等优点，成为了城市公共交通的新的基础。地铁已在上海发展了很多年，如今全国各地甚至全世界都在发展地铁技术。地铁技术形成于地面铁路系统，随后发展为使用电力牵引技术的城市轨道交通模式。如何选择地铁编组方案和牵引传动的选型十分重要。本课题从两个方向进行研究：一个是列车编组方案，以及牵引传动系统的选型。在编组方案中主要从客流量、路线长度、车辆成本综合进行选择。选择牵引传动系统上，主要在4动2拖及3动3拖中进行选型，算出各自牵引力等，从多个方面得出结果。19692
    毕业论文关键词：地铁车辆；编组；牵引；选型；
    Marshalling Scheme of Shanghai Metro Line 4 and the Selection of Traction Drive
    Abstract: Shanghai is an international metropolis, with a large population. Therefore, public transport has become a necessary way people travel. The subway due to its large capacity, running speed, not traffic jams, etc., become the new foundation of urban public transport. Metro has evolved over the years in Shanghai, and now all over the country and even the world in the development of the subway technology. Metro Technical formed in the ground rail system, followed by the development of technologies for the use of electric traction urban rail transport mode. How to choose the subway marshalling program and traction drive selection is very important. The research conducted in two directions: one is the train marshalling scheme, as well as the traction drive system selection. In marshalling scheme, mainly from traffic, route length, vehicle cost comprehensive selection. Select the traction drive system, the main drag in moving 2 3 4 and 3 dynamic drag conducted selection, calculate their traction, etc., the results from several aspects.
    Key Words: Subway Cars; Grouping; Traction; Selection
    目录
    1 绪论    1
    1.1 问题的提出    1
    1.1.1 国外城市轨道交通的发展    1
    1.1.2 我国城市轨道交通发展    2
    1.2 国内外地铁系统    3
    1.2.1 国外地铁    3
    1.2.2 国内地铁    4
    1.3 本论文主要工作    5
    1.3.1 原始条件及数据：    5
    1.3.2 具体工作及要求    6
    2 地铁车辆概述    7
    2.1 地铁车辆的基本组成    7
    2.2 地铁车辆的主要技术参数    8
    2.3 地铁车辆的主要尺寸    10
    2.4 地铁车辆限界简介    10
    2.5 国内几种通用车型简介    11
    2.6 本章小结    12
    3 地铁车辆及编组的方案设计    13
    3.1 地铁车辆的选型条件及依据    13
    3.1.1 客流量    13
    3.1.2 行车密度    14
    3.1.3 线路长度    14
    3.1.4 供电电压    15
    3.1.5 车辆来源    15
    3.1.6 文修能力    15
    3.1.7 车辆编组方案确定的原则    15
    3.2 上海地铁4号线的编组方案设计    16
    3.2.1 编组意向    16
    3.2.2 各车型及编组对于上海地铁4号线的适应性分析    16
    3.2.3 上海地铁4号线车辆编组比选    16
    3.2.4 上海地铁4号线车型及编组的选择    17
    3.3 屏蔽门系统的分析    18
    3.4 上海地铁4号线车辆的材料选择    19
    4 上海地铁4号线的牵引传动功率的计算    20
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