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数据采集与处理技术的过程，具体来说，首先是从测量工具中获取大量的动态的信息，然后将其转换为实际所需的信号，最后在数据处理系统中对其作进一步的计算，直至达到生产工艺所需的要求。同时，可以对生产过程中的某些参数进行观察和存储，以便用于研究实际运行状态变化过程，或者被用作反馈控制量，形成一套完整的系统。
从中可以看出，数据采集与处理在全体科研过程中具有非常重要的作用，其工作质量高低，以及运行速度的快慢，将会对整个工作产生严重的影响。因此研究一种质量性能高的数据采集系统具有很大的意义。
在数据分析的过程中，通常以8位的单片机为核心控制器，并利用其他的外围电路和芯片来共同完成。由于其自身性能的限制，对于日益复杂和不断提高的控制要求来说，这种传统的数据分析系统是难以满足的。近些年来，以DSP为核心的数据控制采集开始流行起来，能够对目前很多行业解决和达到自身的设计目标。DSP与单片机相比，不仅运用了先进的哈佛总线结构，也将程序和数据分别放在不同的存储位置，而且它们都能够单独访问，使得程序总线和数据总线分开；可以同时对数据和程序进行寻址，并且在指令上实现多级流水线操作；DSP在执行速度和精度上的优势，也使其数据的运算和处理能力得到大幅提升，适合于快速实时数字信号的处理。
通过对本次课题研究背景的展开，本文将论述一种基于 DSP的数据采集系统，该系统是通过 DSP芯片对传感器获取的车辆运行特征参数进行实时数据采集处理，同时对其他相应设备进行控制而实现的，并且重点介绍整个数据采集系统中 DSP的软硬件设计过程。
1.2.2国内外电动汽车数据采集与分析系统的发展
1.3 课题的主要研究内容
该项目拟完成一个基于DSP与PC的数据采集系统,系统以串口RS232和CAN总线作为数据通讯接口,形成一个以数据采集、传输、存储、显示等多种功能为一体的数据采集系统。
该项目主要研究内容:
1) 根据混合动力汽车采集数据要求，选择合适的DSP型号；
2) 完成基于DSP的数据采集与处理系统的硬件设计；
3) 完成DSP数据采集与处理系统的程序设计；
4）完成上位机PC的数据采集程序设计；
5）对系统进行调试，基本形成完整的系统；
本文设计的系统主要有PC机和DSP组成,其中DSP是核心的控制处理器，通过CAN总线来采集汽车的各运行参数,利用DSP经过一定的处理后，再采用串口RS232的方式上传至PC机，最后将采集的数据在其终端上显示、存储。本课题对此系统在分析和完成上进行了全面的介绍讲解,如:数字信号处理DSP、CAN总线、RS232串行通信等。
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