STC89C52单片机虚拟仪器技术的车辆综合参数检测系统设计(3)

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（3）仪器的功能需要由用户根据软件的需要自己定义，而不是预定义，即由制造商定义。

（4）仪器性能的改进和功能扩展只需更新相关软件设计，而不需购买新的仪器。

（5）开发周期是远远短于传统仪器，并且使用费用低、维护方便、操作简单，通过应用新理论、新的算法和新的技术来实现升级和更新的文书。

（6）虚拟仪器具有连接到网络的开放性和灵活性，并能发展到与计算机同步，同时也可以兼容其他外围设备。

3 虚拟仪器技术在汽车检测中的应用

3.1汽车检测的目的源Y自Z优尔W.论~文'网·www.youerw.com

汽车检测主要可以分为安全环保检测和综合性能检测

安全和环境检测手段检测的定期和不定期的操作和执行的汽车车环境安全方面。旨在从解体和建立安全和污染控制系统的车，确保车辆符合的外观特征和良好的安全性能的要求，限制环境污染程度，使汽车运行在一个安全，高效、低污染的状态下。

综合性能检测是检测汽车的正常和非正常的综合性能。车不是解体的情况下，要确定它的工作能力和技术条件的车辆操作找出的位置和故障或危险的原因质量监督实施维修车辆，建立质量控制体系，确保车辆具有良好的安全性，可靠性，动力性能，经济性，排放和噪音污染，以创造更大的经济效益和社会效益。

3.2 虚拟仪器应用于操作稳定性和制动性能检测

汽车的操纵性对行车安全有很大的影响。在驾驶中，悬挂刚度，轮胎气压和厚度，以及汽车重心的位置是影响操纵的一个重要参数。

方位陀螺仪设备，非接触速度测量设备以及方位角陀螺仪，垂直陀螺仪表，是传统的处理车辆制动和在测试过程中的主要工具。相对于这些设备，虚拟仪器既简单，成本低，精度又高，还有可以实用软件进行系统分析。

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