图3-6

轨旁控制器逻辑图 23

图3-7 轨旁控制器的逻辑仿真图 23

图3-8 A网被切断，发出报警信号，不发停车信号 24

图3-9 A、D网被切断，发出报警和停车信号 24

图3-10 继电器驱动电路图 25

图3-11 监控单元的结构示意图

25

图3-12 主机模块结构示意图

26

图3-13 LPC2294芯片最小系统 27

图3-14 电源电路 28

图3-15 以太网接口 28

图3-16 ADC电路 29

图3-17 的文件结构

31

图3-18 TCP/IP协议结构 32

图3-19 监控设备数据输入流程图 32

图3-20 列控输出流程图 33

图4-1 监控系统网络结构图 35

图4-2 监测数据处理中心设备 35

图4-3 B/S结构图 37

表清单

表序号 表名称 页码

表1-1 德国安全监控系统使用的检测仪器表 4

表2-1 事故等级 11

表2-2 异物侵限类型 12

表2-3 传感方式使用范围 18

表2-4 各系统的构成 18

表2-5 监控性能 18

表3-1 故障自诊断逻辑表 29

表3-2 操作系统特点

31

变量注释表

IC 三极管的集电极电流

IB 三极管的基极电流

β 三极管电流放大倍数

UR 电阻两端的电压

UBE 三极管的结电压

VCC 电源

R 电阻值

1 绪论

1.1 选题的背景及其意义

近年来，我国的经济发展很快，同时对铁路的需求也在增加。成本低、占地少、运量大、安全性高等都是铁路运输的优点，优势显而易见，是我国重要的交通方式，同时也是大众化的交通工具。作为运输方式的重中之重，铁道的发展在我国交通发展的进程中占据着很高的地位。经过提速，列车运营的速度现在已提高到300km/h，这就意味着相关部门需要提高对铁道运行的关注。