1。3 论文主要研究内容及意义

当我国的城市化水平得到不断地提高的时候，为了可以最大程度地降低电力资源的浪费量并且逐步地加大智能路灯系统的管理力度，能设计出一个合理方便的路灯系统已经变成了当今迫切需要解决的课题了。   

当今的路灯控制系统开灯关灯的方式依然比较落后，在很多的地区，他们的工作方式仍然停留在手动控制、光照控制和时间控制等方式。通常环境或者人为等因素对路灯控制的影响往往十分大，有时候在实际情况需要路灯点亮的时候它偏偏不亮，在不需要路灯点亮的时候它却又亮了，这些在一定程度上都会增大了政府财政负担。合适的管理系统可以不仅可以减少资源浪费还能管理中心的调度力度，使工作人员能够随时根据天气情况的变化及时地变更路灯关灯和开灯的时间。在生活之中，很多的意外状况都会随时发生，如果没有精准的设备来对路灯进行监控，那工作量就会特别大。

我们还应当充分地考虑路灯机器设备可能会被不法分子偷盗走的问题。如果路灯系统的监控管理手段没有办法改善的话，那在较远的距离范围之内，很多的不法份子就可能会摘除路灯的灯头，甚至将电缆偷盗走。长此以往，这方面产生的损失会十分的大。所以为了能够更好地解决当今的路灯控制系统所面临的问题，在设计中我们更加应该着重提高监控系统的实时性、单灯控制的精确性、设备的稳定性以及数据中心的监控管理能力等等。这样基于物联网的智能路灯监控系统才能够更好地实现实时化、精确化、网络化控制。

1。4 论文结构

第1章 绪论，介绍路灯建设的现状、物联网技术和论文研究的内容和意义；

第2章 系统相关技术介绍，包含GPRS技术与ZigBee网络技术；

第3章 系统的硬件部分介绍，详细介绍各个模块的功能与工作原理；

第4章 系统软件部分介绍，设计软件流程图与部分软件程序；

第5章 工作总结以及展望。

2 系统关键技术介绍

2。1 GPRS技术简介

GPRS（General Packet Radio Service）是一种通用分组无线业务。为了得到一个新的网络，GPRS在GSM网络上又加了一个网络，并给这个网络提供了一些硬件设施和升级的软件。这个网络能够提供端口到端口或者较大范围的IP连接服务。

GPRS可以提供无线IP连接服务，实现了用户与网络的连接。从这方面可以看出，它也是一种全新型的移动通信方式。理论数据显示，GPRS的带宽一般可以达到171。2Kbps，但是实际上一般为40～100Kbps。经过了高速的TCP/IP连接，多个用户可以在传输时一起获取多个无线信道，而且相同的无线信道也能够被多个用户共同分享，所以一个信息资源能够被更加高效地利用。

当使用GPRS时，用户在用不到电路交换模式中网络资源的前提下就可以完成分组模式下数据的发送和接收。由此可以看出，GPRS的传输成本很低但是效率十分高[6]。当处于突发或者间断的、少量的或者频繁的数据传输的情况下，可以选用GPRS，它还可以用于远程监控或者数据传输或者大数据量的传输。 

GPRS的发展可以分为两个阶段：第一阶段是能够为用户提供网上浏览、收发电子邮件等数据业务；第二阶段简称为E-GPRS。

GPRS网络在GSM网络中加入了3个主要组件，有分组控制单元(PCU)、GPRS服务支持节点(SGSN)以及GPRS网关支持节点（GGSN）。移动台经过无线传输方式与GPRS蜂窝电话连接起来，GPRS蜂窝电话和GSM基站之间进行通信，GPRS分组由基站发送给GPRS服务支持节点（SGSN），但是不通过移动交换中心(MSC)和语音网络相连接起来，所以电路交换式数据呼叫与它不同。GGSN和SGSN通信时，GGSN处理好数据后，再把他们发送到目的网络[7]。