汽车制造业是我国支柱产业之一。据中国汽车工业协会最新统计，2015年汽车产销量超过2450万辆，创世界历史新高，连续七年居世界首位。2015年汽车产销为2450。33万辆和2459。76万辆，比上一年分别增长3。3%和4。7%，总体平稳增长。84552

我国是人口大国、经济大国，随着经济快速发展，社会对汽车的种类和数量要求逐年增长；轿车的需求量更是随着生活条件的改善而迅猛上升。这对于整个汽车及其零部件生产行业是把双刃剑，在提出了严峻考验的同时也提供了发展的新机遇。近年来，我国逐步开始了产业转型，由制造大国向创造强国迈进。同样，我国的汽车工业也要紧跟时代的步伐，要从制造向创造，从小创造走向大创造，坚持走中国特色汽车工业道路。

如果说连杆是汽车的心脏，那么连杆螺栓就是心脏里的经脉，两者对于汽车发动机的重要性不言而喻。连杆组工作条件恶劣，工作时承受强烈冲击力和动态应力，所以在生产中需要严格的质量把关。目前，国内有许多小规模的连杆组生产厂，但是生产设备和工艺水平都较为落后，产品质量也没有统一标准。经过技术改造后，虽然形成了几家规模较大的生产工厂，但是引进成分居多，如生产线、设备、工艺大等。不仅投资多，所拥有的知识产权微乎其微，还与国外先进技术有很大差距并且仍然无法

满足发展中的各相关制造业对连杆、连杆螺栓的批量和精度要求3。连杆组由于其特殊性不能在尺寸上来保证其性能，必须从结构设计、成型精度、

材料及设计方法上不断改进，从而满足发展中的社会对连杆组产量、质量及稳定性的要求。