中国的游船旅游起步很晚，但是发展速度快，未来发展前景广阔，与之相关的研究也是逐年增多。目前，很多论文都是关于游船旅游概念的定义，比如彭伟将游船旅游定义为居民利用闲暇时间，短暂性的离开惯常生活环境，以江河型船舶本身作为旅游产品和旅游媒介而获得的休闲体验[3]。很多学者做了与游船经济相关的研究，王宁、赵小鲁在《论长江三峡库区内河游船经济的发展》中提出长江三峡游船经济的基础是三峡内河游船旅游，因此具有积聚性、网络节点式集合、多产业交叉经济特征[4]。针对经营方面的问题，很多学者都发表了相关的论文，为游船旅游的发展进言献策，但是这些研究中大多以长江三峡和京杭大运河地区为研究对象。比如重庆学者王宁研究分析出了长江三峡游船旅游发展的关键因素，他认为发展长江山峡游船必须改革管理体质，构建科学的管理模式，创新经营模式，并且实施人才战略和品牌战略[5]。目前我国相关的学术研究为游船旅游 73477

的发展不光提供了很多至关重要的数据以及理论依据，还提供了很多高质量、具有实践性的经营管理办法、问题解决策略等，这些都推动着我国游船旅游向着更加成熟高质的方向发展[6]。

国外游船旅游最早出现在19世纪20年代，经过长时间的发展目前开始进入成熟发展阶段[7]。国外游船旅游研究主要集中在基本概念的探讨论文网，游船旅游对地区经济的影响和游船旅游产品的开发研究等方面。比如DouglasN。(2004)将游船旅游定义为一种特殊的海洋航行，起始点在同一个港口，主要的航行目的是为乘客提供休闲和放松的体验[8]。对于基本概念的讨论定义，为之后游船旅游的发展提供了一些重要的理论支持。而针对游船经济， Mescon和G。vosikis以及Braun B等国外学者都认为发展游船旅游具有广阔的经济效益[9]。这些学者做的研究中的实例也为很多准备发展游船旅游的政府和相关企业奠定了发展的信心，也提供了一些可供参考的实践经验。但是国外与游船旅游相关的研究还存在着经济研究多，文化研究少；宏观研究多，微观研究少；定性研究多，定量研究少等问题。

参 考 文 献

[1] 吴鸣岐。我国游船旅游的发展前景[J]。 世界海运, 2004(3):1-4。

[2] 胡敏杰，宋立中。国内外城市内河旅游研究评述。地理科学进展，2012（10）

[3] 彭伟。 基于游客感知视角的内河游船旅游发展的研究：以闽江游船休闲旅游为例，2013 (4)20：l4—02

[4] 王宁, 赵小鲁。论长江三峡库区内河游轮经济的发展[J] 。三峡旅游研究, 2009 (3):44 -47。

[5] 王宁。“后三峡时代”三峡游船旅游创新发展构想。重庆工商大学学报，2009（11）

[6] 孙玉琴。我国水上“三游’产业发展研究文献综述。上海海事大学学报，2011（9）

[7] Kawabe,H。Motions and Wave-induced Loads of a Ryukyuan Tribute Ship。Conference Proceedings The Japan Society of Naval Architects and OceanEngineers 。 2006

[8] Kojima,R。On a Method to Measure Hull Form of Tribute Ship to China。Conference Proceedings The Japan Society of Naval Architects and OceanEngineers 。 2006

[9] Yagi H。et al。Study on the Hydrodynamic Performance of a RyukyuanTribute Ship。 The East Asian>Mediterranean<:Maritime Cross roads ofCulture,Commerce and Human Migration 。 2008

[10] 唐坤。长江三峡游船旅游的“自救”之路[ J] 。商界论坛, 2014, 27(4):25 -27