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智能化浓相输送控制系统设计(3)

时间:2020-03-26 09:28来源:毕业论文
c.粉末物料气力输送系统所用的得各种东西都是非常类似于流体设备的东西,比如输送汞等东西。 b.设备的操作,因此大多数气力输送机很容易实现自动

 c.粉末物料气力输送系统所用的得各种东西都是非常类似于流体设备的东西,比如输送汞等东西。 

  b.设备的操作,因此大多数气力输送机很容易实现自动化,只要友一个中心控制台,一个操作人员操作。可以节省操作人员的费用和时间。

 d.与其他固体物料输送方法比较,气力输送机所存在的危险性比较小,着火点和爆炸相对于其它来说较为安全,因为这点所以相对于其他输送方法来说相对安全,削减了着火这个隐患因素。

  e.一个优秀的设计者设计的粉末物料气力输送系统如果合理的话是十分明净的,并且削减了对环境的污染和影响。没有任何气体的纯真空的输送方式下,任何空气的泄漏都是不可能的,真空和增压两种设备都完全封闭和密封的单体,因此会进行很大程度的削减对环境的污染。

(2)气力输送机的缺点

  a.气力输送系统的动力消耗相对于与其他散状固体物料输送设备比较高

  b.使用环境受到限制。气力输送的局限性还是比较大的,只能输送一些类似干燥的物料。一般,如果被要求生产出来的产品不允许破碎。所以易于碎裂的产品不适合采用气力输送机输送。易吸湿和容易因为潮湿而结块的物料也不适宜用气力输送系统输送除非是特别设计的特殊设备。易氧化的物料也不适宜用空气输送。由于管道、通风机及其他元件与物料接触极易被磨蚀及损坏。

 c.输送距离受限制。粉末物料气力输送系统目前为止只能输送较短距离的产品,一般3000米左右。如果是较长的输送线路会有很多障碍物导致会遇到很多困难

  d.物料特性的微小变化(像堆密度,硬度、颗粒分布以及大小、磨琢性、爆炸的潜在隐患)都能引起操作上的困难。

1.3浓相输送控制的现状

浓相输送又称为密相输送,是目前国内外较为陷阱的一种技术,已经被很多的国外行业挖掘出来其发展潜力并加以运用,而在国内却只有有色行业也就是冶金行业在采用浓相和超浓相输送这个先进技术,还有火力发电的部分企业也采用了浓相输送技术,而很多行业都采用的是传统的机械输送的方式。这些输送方式则需要控制系统,而这些控制协同来源于ALSEA公司,美国斯特克韦等公司的产品,虽说这些产品的质量让人无话可说,但是其高昂的价格还是在国内并没有畅销。

所以,国内大多数厂家都采用了斯特克韦公司和LASEA公司的进口设备,但是因为行业机密问题,国内使用这些输送设备的公司并不能对物料的输送量就行有效的控制和连续调节,导致输送系统很容易干扰下一阶段的生产,但是如果保证了整个生产工艺的进展的话,就会导致物料的极度浪费和对输送管道的磨损从而引起成本的提高。导致这种情况的原因有:最早提出研究浓相输送仅仅是是为了解决冶金行业的防漏输送,至要求了每小时的输送量和输送距离,但是气力输送技术起初被使用的时候,发现输送粉末与液体的输送极为相似,需要进行对物料流量不间断的调节和控制,不然很难普遍的运用到其他行业中。根据上述所说,本文设计的就是用智能控制的方式来实现物料输送的实时连续调节。

1.4浓相输送技术的发展趋势

浓相输送技术是粉末物料气力输送重要方式之一。压缩的风量与压力的大小对输送效率有着极为重要影响。早在20世纪60年代人们就开始发展起来浓相输送技术,现今浓相输送已经改良成为了智能化浓相输送控制系统后,便使得氧化铝等粉末物料的输送更为方便。

智能化浓相输送控制系统设计(3):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_48939.html
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