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AT89C51单片机的汽车智能减速系统设计+程序+电路图(4)

时间:2021-04-08 21:36来源:毕业论文
单片机的内部有一振荡电路,需要在外部接上晶振电路单片机才能工作。晶振和电容与内部的电路组成振荡电路。只要单片机一上电,电容启振,晶振工作

单片机的内部有一振荡电路,需要在外部接上晶振电路单片机才能工作。晶振和电容与内部的电路组成振荡电路。只要单片机一上电,电容启振,晶振工作,这样单片机就有一个持续的时钟信号。51单片机内部有一个12分频器,因此时钟周期为 t = 1/12 ≈ 1us。

图3-1 晶振电路

3.3 复位电路

    此系统使用的51单片机是高电平复位。对AT89C51来说,在复位引脚加上2个机器周期的高电平,可使单片机复位。单片机的IO口呈现高电平,程序计数器从零开始执行。

采用的手动复位,按钮按下,复位引脚得到高电平,单片机复位,按钮松开后,单片机开始工作。源.自/优尔·论\文'网·www.youerw.com/

单片机的 9 脚 RST(Reset)复位引脚,如图3-2所示。当程序运行到1000行的时候,单片机重新启动了,之前运行的数据将会丢失,因为RAM是不储存在flash区域的,当程序在运行中遇到一些特殊情况造成系统奔溃的时候,这种情况叫做死机,这个时候可以手动按下复位按键,单片机会重新运行。复位电路的存在,就是防止一些特殊情况的发生,在程序跑飞的时候能够还原。

AT89C51单片机的汽车智能减速系统设计+程序+电路图(4):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_72601.html
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