3。2 状态监测概述 11

3。3 本章小结 13

4 状态监测方式及规范记录 14

4。1 状态监测对象 14

4。2 状态监测方式 14

4。3 数据记录规范 16

4。4 本章小结 19

5 关键设备状态评估 20

5。1 安全域 20

5。2 设备劣化状态评估 21

5。3 设备可靠性评估 25

5。4 以可靠性为中心的维修（RCM） 26

5。5 优化建议 27

5。6 本章小结 27

结论 28

致谢 29

参考文献 30

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1 绪论

1。1 研究背景

1。1。1 城市轨道交通发展现状

随着都市化进程的加快，城市道路拥挤、事故频发等交通问题越来越成为城市发展的阻 碍。相比之下，城市轨道交通节省空间，载客量大，清洁可靠，越来越受到世界人民推崇。 近几十年来，中国城市轨道交通稳步发展，有关轨道交通行业发展现状统计数据显示， 截止到 2015 年底，我国已有 38 座城市拥有 158 条线路，运营里程共计 4190 公里。此外，我

国还有 40 个城市轨道交通在建中，在建线路 4073 公里。 从我国城市轨道交通的发展情况看来，近五六年我国城市轨道交通一路高歌猛进，在“十

二五”前四年的时间内已投入 8600 亿元，建成 1600 公里。“十三五”时期，我国将迎来城 市轨道交通发展大跨越阶段，2020 年规划线路里程将超过 10000 公里，保持快速发展的势头。 随着中国城市规划建设步伐的加快，中国城市轨道交通产业正步跨入了高速发展时期。论文网

1。1。2 城市轨道交通关键设备故障案例

轨道交通列车是一个包含机械、电气、电子等各种设备的复杂而又庞大的系统，它涉及 许多会直接影响列车运行安全的关键设备。近几年来，铁路列车在不断提速，运行区域跨度 越来越大，城轨列车的运行间隔不断缩小，载客量也在不停的增长，轨道交通系统的组成结 构、功能和运行状况变得不再简单，越来越复杂，设备部件之间相互的耦合关系越来越强， 联系越来越紧密，设备使用频率和强度也越来越高，因此，一旦某些运行安全关键装备存在 安全隐患或出现故障将可能连带导致其他设备或部件的工况恶化功能失效，严重影响整车的 正常工作进而导致十分严重的后果，带来巨大的经济损失和消极的社会影响[1]。 RCM城市轨道交通关键设备状态监测管理信息系统功能分析(2):http://www.youerw.com/zidonghua/lunwen_93384.html