近年来，制造业、服务业以及日常生活产生了大量的废弃物。主要原因是没有足够的填埋场地与有限的循环利用。其中当然也有聚甲醛的复合材料，而对污染造成比较严重的是以聚四氟乙烯（PTFE）、二硫化钼（MoS2）为填充材料的聚甲醛复合材料，由于聚甲醛复合材料在生产生活中应用的比较广泛，所以开发绿色聚甲醛复合材料至关重要，其中比较突出的一个研究就是，利用低密度聚乙烯（LDPE）和麦秸粉（WSF）改性聚甲醛，这种方法的好处在于不仅改善了秸秆的利用率，还能是制备绿色的聚甲醛复合材料，即实现节能减排，又改善了对环境污染的负面影响。当然利用秸秆改性聚甲醛的实际操作并不是很简单的，其中首先要结解决的就是如何使麦秸粉与聚甲醛更好的相容，实验结果表明采用碱、偶联剂、碱-偶联剂复合三种方法对麦秸粉进行表面预处理会使得麦秸粉能很好的与聚甲醛相容。经过处理之后，麦秸粉与聚甲醛的复合材料的各项性能都表现出很好的性能[20]。 

而本实验选择用聚四氟乙烯来改性聚甲醛的性能，虽然已经有过很多类似研究，但是本次实验所采用的制样方法不同，首先我们是根据聚四氟乙烯的添加质量分数来进行分类的，其次，因为PTFE与POM的相容性差，致使其分散效果非常差，为了改变聚四氟乙烯在聚甲醛当中的分散效果，我们将通过改变造粒过程中的造粒转速（即改变不同的剪切条件）来进行造粒，通过这样的条件进行改变变量，从而进行不同条件对聚甲醛的摩擦磨损性能的研究。

生活中，聚甲醛制品也比较多，由于聚甲醛的摩擦系数过高，导致的很多由聚甲醛制备的滚轮、样条等在使用过程中会摩擦生热，而摩擦生热会使得聚甲醛样品的磨损比较严重，从而减少这些物品的使用寿命。为此，我们需要探究如何改善聚甲醛的摩擦磨损性能，通过很多实验的结果，可以发现由PTFE 填充的POM制品的摩擦磨损性能比较好。

选择聚四氟乙烯进行填充的依据是聚四氟乙烯本身的摩擦系数比较小，而且有聚四氟乙烯填充制备的物品摩擦磨损性能比较好。但是由于聚四氟乙烯的摩擦系数比较低，它的磨损体积也就比较高，并且，聚四氟乙烯的分散性很差，所以我们提出探究在不同剪切条件下制备POM/PTFE共混的样条的摩擦磨损性能，以及填充不同质量分数的聚四氟乙烯制备的得到样品的摩擦磨损性能。从而改善生活中聚甲醛制品的摩擦磨损性能，为实际应用提供更好的选择。 文献综述

本课题研究得基本内容：

首先采用熔融挤出共混的方法制备POM/PTFE共混材料粒子，将得到的共混粒子用注塑机注塑得到标准测试试样，通过对材料力学性能、摩擦磨损性能及热性能的测试，研究影响POM/PTFE共混材料摩擦磨损性能的因素，并分析其作用机理。

2正文

2。1实验部分

  2。1。1 实验原料

名称 简称 型号规格 厂家

聚甲醛 POM SW01 日本宝理

聚四氟乙烯 PTFE Lub。2 济南鑫富隆化学有限公司

  2。1。2 仪器设备

简支梁冲击试验机， XCJD-50，承德市世鹏检测设备有限公司

电子天平(上海衡平仪器仪表厂，XS204型）；

同步热分析仪（NETZSCH，STA 449 F3 Jupiter）；

电热鼓风恒温干燥箱（上海精宏实验设备有限公司，101-1型）； POM/PTFE共混材料摩擦磨损性能研究(3):http://www.youerw.com/cailiao/lunwen_82012.html