厦门是受台风影响比较严重的地区，台风季节在每年的5月份到10月份之间每年在厦门登陆的台风平均每年有一两次，而受到台风影响的每年多达三到四次，台风在带来丰沛降水的同时，也给当地的经济带来一定损失。

表2-3厦门累年各月最多风向及频率表

月份 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 全年

厦门 风向 NE ENE ENE C/

SE C/

SE C/

SE SE/

S C/

SE NE NE NE NE NE

频率 21 19 15 17/1 15/1 14/1 14/1 15/1 18 27 27 21 15

3 4 1 4 4

备注：N为北向、E为东向、S为南向、C为静风。

2.4水文

2.4.1潮汐

厦门因为是临海地区，其海岸线受潮汐的影响也比较严重。厦门位于中国台湾省的西海岸，所以其潮汐类型属于正规半日潮型。根据多年的水位资料统计，其平均高潮位在5.67m左右，平均低潮位在1.73m左右，而平均潮差为3.98m。

2.4.2潮流

厦门潮流流态属于往复流（一般存在于狭长海峡和河口地区），涨潮流的最大流速在0.45-0.56米/秒之间。落潮流的最大流速在0.60-0.92米/秒之间。由上列数据可以看出厦门地区的落潮流速大于涨潮流速。

2.4.3波浪

码头50年一遇SE向波浪要素：极端高水位：H1%=3.5m，T=5.6s设计高水位：H1%=3.4m，T=5.6s设计低水位：H1%=3.2m，T=5.6s码头10年一遇SE向波浪要素：极端高水位：H1%=4.2m，T=8.7s设计高水位：H1%=3.9m，T=8.7s设计低水位：H1%=3.5m，T=8.7s

2.5设计水位

设计高水位：6.16m极端高水位：7.35m设计低水位：0.70m极端低水位：-0.24m

2.6地震烈度

地震设计烈度为6度

2.7结构安全等级

结构安全等级为二级。

2.8码头面荷载

堆货荷载：码头前沿地带取q130kPa

前方堆场q260kPa（整体计算、构件计算）集装箱装卸桥荷载：

轨距16米，每台轮数16。工作状态：海侧600kN,陆侧480kN。非工作状态：海侧460kN，陆侧335kN。

2.9材料指标

材料指标见表2-2。

材料名称

表2-2材料指标

重 厦门港10万吨级沉箱式集装箱码头+CAD图纸(6):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_203536.html