裕廊工业区（Jurong Industrial Estate）位处新加坡岛西南部的海滨地带，距市区约10多公里，面积超过60平方公里。此地区原本为荒芜之地，大部分地貌是沼泽和丘陵，但是具有建设现代化工业区的良好自然地理条件。1961年政府计划在裕廊划定6480公顷土地发展工业园区，并拨出1亿新元进行基础建设。1968年园区内的厂房，港口、码头、铁路、公路、电力、供水等各种基础设施建设基本完成，同年6月新加坡政府成立裕廊镇管理局(JTC)，专门负责经营管理裕廊工业区和全国其它各工业区。截止到2003年底，新加坡岛内已建立了30多个工业园区，共占地8025公顷，已开发5069公顷，包含了8000多家跨国公司和本地的高技术制造业公司，对GDP的直接贡献率为25%，雇佣了全国1/3以上的劳动力。其中裕廊镇管理局公司(JTC Corporation)是这些工业园区的主要开发者。
2.2  调研总结
工业园区是形势发展的需要，也是农村经济发展的必由之路。随着农村城镇化发展，富余劳动力增多，而近年来我镇国家级工程项目占地较多，农民可耕种土地减少，今后经济发展的唯一出路就是大力发展工业企业，来安置农村富余劳动力，只有这样，才能使人民生活水平不断提高，各项事业繁荣，社会和谐。
3问题分析及设计目标
3.1组织设计：
处理好道路、景观、地下车库以及各单体建筑的出入口，建筑与周围环境相互协调，并具有自己研发楼的设计风格。
3.2课题关键问题及难点：
1.该建筑与B栋建筑局部要有连廊连通
2.地下车库与B栋连通，合理组织车流及人流问题
3.商业人流和办公人流流线合理布局问题
3.3难点问题解决：
1.由于A栋研发楼邻近街道,所以主入口的设计要充分考虑周边的环境。并与周边建筑风格相协调。
2.建筑可以分成单体设计，但是地下车库因为要与B栋建筑车库相连，所以车库的设计要从整体去考虑。二层局部与B栋相连接。
3.由于1-2层功能是商业，所以要考虑人流的分流问题，同时也要考虑3层以上办公人员的人流流线问题。
3.4设计成果及形式：
1.在总平面图上画出各新建建筑，完成各建筑间的相互关系分析、道路的连接关系，注明各建筑的出入口、道路以及绿化布置。
2.按1:100比例画出各层平面图，标出各房间名称及主要室内的布局形式。
3.画出主要剖面图，体现合理的结构形式。
4.画出主要立面图，体现研发建筑的设计特点。
5.效果图表现
6.设计说明及技术经济指标
3.5 方案设计的创新点：
在现有地形基础上，合理利用地形，解决车流、人流等路线变化。提供低成本、高效率的商务平台，注重办公空间对企业文化和员工素质的培养和提高，引入智能化设计概念，强化绿色环保的办公理念。
4 设计构思：功能，交通，经济性
4.1  功能取向
研发楼的主要是办公空间的提现，整个经济园区的发展是经济和社会发展成果的名片，是展现整块地域精神面貌的标杆。设计一个实际方案的确有所限制，而限制中细中更细则是我们追求的目标取向，完善裕安工业园的服务功能，提升整个办公区的气氛与精神，通过立面突出四栋楼的整体性，促进该工业园区适应现代化发展具有重要而深远的意义，经济性更是要在实际项目中的一个很大的比重。
4.1.1  地下车库
地下车库为整体车库，因为有改建项目，新建地下车库要与老地下车库有所联系，环绕成一个大型的地下停车区域。出入口分别设在A栋区域和D栋区域，地下车库层高为3.9米。新老车库停车位约为245个。满足50辆车以上，300辆一下设两个进出入口。并且设有设备间和水泵房。 工业园研发楼建筑设计毕业论文(2):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_2594.html