3．截面设计、配筋与强度验算 39

结论 41

致谢 42

参考文献 43

绪论

随着现代科技的进步，桥梁的发展也是日新月异。纵观世界各大城市,都以雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。

作为一名即将步上工作岗位的土木工作者，毕业设计成为我了解工作的最好方式，通过毕业设计，对大学四年所学的各方面知识，进行一次全面、系统的训练。

混凝土简支梁桥由于具有结构简单、受力明确、施工方便, 工业化施工，缩短工期的优点，在本设计中也采用了混凝土简支梁桥。

本设计包括了主梁、横梁、行车道板的设计计算和验算，由于是初次这样系统、详尽的进行桥梁工程的设计，加之自身知识水平的局限，在遇到一些难题时，总感到茫然和不知所措，设计中难免出现一些错误的地方。在此，我衷心的恳请各位教师给予批评、指正，我会虚心接受所有的意见和建议，并且不断的总结源`自,优尔.文;论"文'网[www.youerw.com，使自己在今后的学习和工作中做的更好。

一.主梁

1.主梁设计资料

简支梁跨径：跨径30m；计算跨径L=29.16m ；

设计荷载：汽车荷载按公路— 级；

材料：预应力钢筋采用 标准的低松弛钢绞线，抗拉强度标准值  ，抗拉强度设计值  ，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，弹性模量  ；。非预应力钢筋：HRB400 级钢筋，抗拉强度标准值  ，抗拉强度设计值  。直径 者，一律采用HRB335 级钢筋，抗拉强度标准值   ，抗拉强度

设计值   。钢筋弹性模量均为   。混凝土：主梁采用C50，   ，抗压强度标准值  ，抗压强度设计 ，抗拉强度标准值  ，抗拉强度设计值  。

设计要求：根据《公路钢筋混凝土及预应混凝土桥涵设计规范》要求，按A 类预应力混凝土构件设计此梁。