1.2 我国建筑行业施工存在的安全问题
近几年来，我国的建筑行业得到了迅猛的发展并且在一定的程度上取得了令人瞩目的成绩。但是在许多方面我国的建筑行业施工仍存在许多的安全问题，我们需要清晰的认识到这些存在的问题，才能使得我国建筑行业健康稳定的发展。
1.2.1 建筑施工存在的技术安全隐患
   （1） 基坑施工安全问题
基坑支护工程是指开挖深度超过 3 m（含 3 m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过 5 m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。由于基坑施工时土质以及工程、水文地质条件的影响，相邻建筑物、地下管线的影响、基坑的深度、形状等空间效应以及时效性的影响。如果不对这些因素进行人数和采取措施，这些都会在一定程度造成事故的发生。
杨柳等[2-4]对基坑支护可能存在的问题的研究中提到的支护结构设计中土体的物理力学参数选择不当，基坑土体的取样具有不完全胜，基坑开挖存在的空间效应考虑不周，支护结构设计计算与实际受力不符等问题都是影响基坑安全的主要问题。
   （2） 脚手架施工安全问题
脚手架是建筑施工中不可缺少的临时设施它是为解决在建筑物高部位施工而专门搭设的，用作操作平台、施工作业和运输通道、并能临时堆放施工用材料和机具。因此，脚手架在砌筑工程、混凝土工程、装修工程中有着广泛的应用。外脚手架是建筑工程施工现场的重大危险源之一，是施工阶段的安全控制要点之一。
2011年3 月16 日．重庆市某建筑工地25 m 高的脚手架突然发生垮塌消防官兵在医疗救护等部门的密切配合下，成功救出6名被困的建筑工人。这天下午，在建筑工地上．几名抹灰工人正在作业15 时15分，一阵狂风袭来．突然“ 轰”的一 声，大楼左侧的脚手架发垮塌，几十吨重的钢管和木脚手板刹那间“ 倾 泻 ”而下，正在脚手架上面工作的抹灰从近20 m的高空坠落下来，顷刻间被埋在废墟中。脚手架的安全问题日益突出。
    胡永新，李国志[5]对脚手架可能存在问题的研究中多提到的支架采用的钢管、扣件与托架等材料的不合格，脚手架施工中不架设斜支撑，脚手架中各横杆之间的间距过大或过小等问题都是影响脚手架安全的主要问题。
   （3） 塔吊施工安全问题
    起重吊装作业主要是指使用桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、汽车吊、升降机等起吊设备进行的作业。在进行起重吊装作业时，应该首先考虑到起重吊装机械的吊具、索具；起重吊装设备的标准负载能力；支腿；起吊重量；作业半径。
对于在施工现场关于起重吊装的危险源有起重吊装作业方案不符合要求，起重吊装作业气候和环境条件不符合要求，起重机械设备有缺陷，钢丝绳与索具不符合要求，路面地耐力或铺垫措施不符合要求，汽车吊支腿未全伸出或未垫道木，起重吊装超载作业，吊装时构件堆放不符合要求等都存在危险的隐患。
候明[6]对建筑施工中塔吊安全问题的研究中所提到的有以下几点：
1. 施工人员仅凭个人经验操作。
2. 大风时(4 级以上)安装，一些单位为赶进度不顾环境因素强行安装，在承受风荷的同时吊运标准节或配重极易失稳。
3. 塔机标准节安装时未拧紧螺栓既受压又受剪，很容易断裂。
4. 顶升过程中起重臂违规转向或未调好平衡即进行作业。
5. 附墙架间距过大、附着点固定不稳，或独立高度过大。
   （4） 建筑施工临时用电安全问题 机场建筑施工现场事故隐患分析及安全防范对策讨论(3):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_627.html