②、使用要求与结构型式的关系： 使用要求是结构型式必须满足的条件，为了能在使用期间能够正常的使用，不影响正

常的运行工程工作，在一定的自然条件下，结构型式码头的决定因素就是使用要求。使用 上对结构型式的要求，主要有以下几个方面：

1、要满足码头装卸工艺，配合机械工艺的设计，如集装箱装卸桥的安装需考虑到轨道 梁的设置；

2、要满足船舶停泊稳定，对掩护条件较差的码头，码头结构选型必须考虑船舶泊稳的 要求。对港池波浪集中的地区，码头结构亦应采取对波浪的预防措施，除了加设防波堤， 还应选择具有消浪功能的码头结构型式。

3、结构需具有一定的耐用性以及便于码头附属设施的设置及安装，码头前方结构要考 虑实际情况以便于船舶停靠。各部位构件如靠船构件、桩帽等的耐久性必须满足一定的使 用年限要求。

③、施工条件与码头结构型式的关系： 施工条件需要结合当前国内所拥有的施工技术水平、施工能力以及当地预制厂的规模

及能力。还应满足一定的条件：比如施工技术水平、施工设备条件、施工期限等。

3。3 码头结构分类及其特点 码头按结构形式主要有重力式、高桩式和板桩式码头。 重力式码头的特点：

① 、靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定；

②、结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复；

③、有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。 高桩板梁式具有的特点：

①、结构比较简单、便于安装，适用于各种地基；

②、节约建筑材料；

③、挖泥与抛石棱体的作业量较小。

④、钢材的使用量比较大，需进行大量的防腐处理，码头顶面高程较高，难以兼顾各 种船型；

板桩码头的特点：

①、由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土 产生的侧压力；

②、板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，

③、但结构整体性和耐久性较差。 本设计拟建集装箱码头位于厦门南部海岸，地基表面为淤泥粘土地质条件，下层为风

化花岗岩，由于地质条件不是很优秀，而重力式码头对地基的要求较高，故此处不能选择 重力式，而对于这样的淤泥质地表，选择高桩式比选择板桩式更能发挥其特点作用，则决 定选择高桩式码头作为本次设计的码头形式。

而根据现市场经济，对各种不同形式的码头造价评估，为了经济合理，现港口多选用 高桩码头，对高桩码头的施工工艺较为成熟和多样；而重力式码头和板桩式码头，在厦门 周边的施工单位较少而且工艺不精，还需较高的工程造价，为了减少建设费用，确定采用 高桩码头型式作为本工程的码头形式最为经济合理。

综上所述，考虑了建设条件与经济状况等因素的影响，本次设计采用高桩梁板式码头 型式作为码头设计型式。

第六章  码头荷载

码头上的荷载大致可以分为永久荷载和可变荷载； 其中永久荷载有：①自重力、预加应力；②由土压力和永久荷载引起的土压力；③、

固定水位的静水压力以及 浮托力等； 可变荷载包括：①堆货荷载、人群荷载；②铁路列车荷载、起重运输机械荷载、载货

缆车荷载、汽车荷载；③可变荷载引起的土压力；④船舶荷载、风荷载、冰荷载、水流力、 波浪力、和施工荷载等。

6。1 永久荷载

码头的永久荷载主要考虑码头结构自重力： 厦门市南港6万吨级集装箱码头结构设计及施工组织设计(10):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_88893.html