与周围浅水区相比明显偏高,因此在本工程所在海区基本没有结冰现象发生。但当 冰清严重时,从附近相邻海区可能有流冰顺潮流漂移而来。实测资料显示,流冰尺 寸一般为 1。0m×1。0m,最大冰块可达 1。5m×1。5m,厚度一般有 5cm~10cm,最大厚度 可达 20cm,最大流速为 1。14m/s,最大冰速为 1。02m/s,密集度为 9,冰型有板冰、 皮冰和重叠冰,冰的单轴压缩强度<1。63MPa。
2。2。3 工程地质文献综述
(1)地貌发育 本工程场地地貌为第四系全新统海积而成的海漫滩积阶地,呈带状沿海岸分布,
向海方向倾斜,坡度较为平缓,泥面在近岸约为-2。0 米,向海逐渐加深,至规划岸 线位置为-7。5m~-10。0m。
(2)本海区泥沙回淤情况甚微,据估计每年平均淤泥厚度为 10cm 左右。
(3)岩土层分布特征 根据钻孔勘测资料,场区基岩以上覆盖层为第四纪沉积层,厚度较薄且仅为淤
泥质粉质粘土,下伏基岩为震旦纪板岩,据风化程度可分为全风化板岩、强风化板 岩和中风化板岩。
①淤泥质粉质粘土:灰色,流塑~软塑,含有砂砾、贝壳及碎石,土质不均;分 布于海底表层,见于多数钻孔,层顶高程为-2。80m~-8。40m,层厚 0。10m~0。90m,平 均厚度为 0。44m。
②-1 全风化板岩:黄褐色,泥质土状,土质较软但原岩结构可见;仅见于少数 钻孔,层顶高程为-3。30m~-8。30m,层厚 0。30m~2。30m,平均为 1。01m。
②-2 强风化板岩:黄褐色,泥质,碎片状,原岩结构清晰;仅见于少数钻孔, 层顶高程为-3。30m~-8。70m,层厚 0。20m~0。40m,平均 0。35m。
②-3 中风化板岩:黄褐色~灰黑色,泥质、硅质,层状,原岩结构清晰,下部 风化程度减弱,接近微风化;该层分布稳定,层顶高程为-2。60m~-10。40m,层厚 0。20~2。30m。
2。2。4 地震来`自+优-尔^论:文,网www.youerw.com +QQ752018766-
大连地区的地震区划属于华北地震区断裂带。辽东半岛自金州至开原地震活动 频繁,称开原-金州地震带。
根据国家质量技术监督局发表的 1:400 万《中国地震动参数区划图》及说明书
(GB18306-2001),本地区的地震峰值加速度为 0。10g,地震反应谱特征周期为 0。4s。
2。3 工程规模及施工内容
本工程为孤立的临岸式重力式码头。设计全长 76。25 米,宽 22。85 米。主要包括 基槽挖泥、基床抛石、基床夯实与整平、沉箱的预制和安装、沉箱填石、上部现浇 混凝土桅柱墩、桥台墩和胸墙等。
大连港客运滚装码头搬迁工程施工组织设计+CAD图纸(4):http://www.youerw.com/gongcheng/lunwen_91328.html