Keywords: pipe-laying operation; key equipment; FMEA; FTA; Risk control
目录
第一章绪论·1
1。1 选题背景和目的1
1。2 风险分析基本流程1
1。2。1 风险辨识 2
1。2。2 风险评估 2
1。2。3 风险评价 3
1。3 风险分析的研究现状 ·4
1。3。1 国外研究现状4
1。3。2 国内研究现状5
1。4 本文主要内容 ·6
第二章风险分析方法 ·7
2。1 失效模式与影响分析（FMEA）7
2。2 故障树分析(FTA)8
2。2。1 方法简介 8
2。2。2 故障树符号及编码规则 ·9
2。3 本章小结 ·11
第三章铺管船铺管作业12
3。1 铺管船 ·12
3。1。1 国内铺管船类型 12
3。1。2 国外铺管船类型 ·12
3。2 铺管作业 ·16
3。2。1 铺管作业流程16
3。2。2 作业关键设备17
3。3 本章小结 ·18
第四章 铺管船铺管作业风险分析 19
4。1 铺管作业过程分析19
4。2 铺管作业过程 FMEA 20
4。3 管段坠落 FTA ·24
4。3。1 故障树建立 24
4。3。2 故障树分析 25
4。4 动力定位失效分析 · 26
4。4。1 分析方法 ·26
4。4。2 引导词 ·27
4。4。3 风险严重等级 30
4。5 风险降低措施 31
4。6 本章小结30
结论 ·32
致谢 ·34
参考文献 35
第一章绪论
1。1 选题背景和目的
近年来，由于不断的开采活动，陆地的油气资源日益减少，人们将眼光投向深海。 对于如何能高效、安全的将油气运至海上平台，继而供人类使用的研究越来越深入。 由于铺设海洋管道是运输的关键环节，因此，作为铺设海洋管道的专用工具—铺管船， 获得广泛的关注，越来越多的学者对其进行研究。论文网
由于深海环境恶劣，铺设的海洋管道必须能够承受高温、高压，且管段之间的焊 接工作同样面临着极大的挑战和风险。铺管船进行铺管作业时，可能会遭遇恶劣天气 环境、火灾、管段坠落、管段破裂等一系列事故，对于铺管作业产生非常严重的影响。 事故发生将会导致平台的破坏、中断铺管作业、浪费大量的人力、物力、工期延长， 造成直接经济损失。同时，还可能污染海洋环境，引发严重的次生危害，需要花费相 当长的时间恢复污染造成的影响。更为严重会导致人员伤亡。1991 年 McDermott 公 司与中海油南海东部公司合作进行铺管作业时，由于台风的影响，造成铺管船沉没， 造成了 22 人死亡。
上述事故的频繁发生，受诸多因素的影响。例如，天气恶劣、船舶自身设备故障、 人员操作失误以及一些突发状况。因而，在铺管船进行铺管作业之前必须进行风险分 析，对于可能影响铺管作业正常进行的因素进行风险辨识。进而通过风险评估确定风 险等级。最终采取措施降低风险。近年来，大量学者已将展开了这方面的研究，得出 了大量重要结论，本文将吸收和借鉴前人的成果，进行更深层次的研究。
本文针对深水铺管船铺管作业进行风险分析旨在：
（1）识别可能导致铺管船铺管作业中断的各种原因，利用风险分析方法定性、 定量分析。
（2）对于高风险模式提出降低风险的措施，减小事故发生的概率。 深水铺管船铺管作业风险分析(2):http://www.youerw.com/guanli/lunwen_94314.html