4）    传动方式：传动系统的选择。
5）    各部件的连接与安装：机械系统、测试系统位置的正确选择，保证零部件、传感器的正常使用。
6）    安全性：要考虑机械系统、控制系统、传感部分的故障、失效及工作的可靠性。
7）    测试方式：实时检测系统的设计与选择。
8）    控制方式：工作状态的设计、控制与运行方式，满足试验方案。
9）    其它：如寿命、使用电源、成本等。
设计参数：
1.    试验齿轮模数——3~8 mm，
2.    最大试验负载——100 N-m
3.    齿轮类型——直齿、斜齿轮
4.    环境温度——常温
5.    试验特性——连续工作
1.3 设计的研究范围
基于齿轮试验机的多功能综合试验平台主机设计部分主要是机械方面及与检测相关配合方面的设计运用较多，对机械结构方面设计有较高要求。对不同大小模数及不同加载载荷或转速下的测试要求对齿轮磨损量进行测试，可对试验加载参数进行调整以得出在不同条件下的磨损量。因此能应用于与大量需要齿轮的相关行业,减小对因齿轮磨损引起的不必要文修的成本。
    机械方面包括：试验系统主体结构设计，与测试部分的连接设计。
    其它设计：相关辅助部分，如润滑油，磨料、油品采样等及安全防范等。
    整体设计包括：各部件的定位、各个部件相互间的协调关系、安装及调整等。
通过本次毕业设计能培养当代大学生完整地设计一组试验平台的主体部分的基本能力，深入学习、巩固和运用大学课程所涉及到的机械设计、机械原理、、测试技术等课程。将机械与测试技术相结合，同时也更好的加深了实际运用中的机械设计的理解。对今后在机械相关行业内工作都有很大帮助。
 2 设计内容及设计步骤
2.1 基于齿轮试验机的多功能综合试验平台驱动部分设计
齿轮试验箱体的运行需要由驱动部分进行驱动。在试验过程中试验的转速不同也是试验条件的一部分，因而需要齿轮箱对试验转速有所要求，测试在不同试验转速条件下的试验结果，驱动部分选择可调转速的电机系列。
2.2 基于齿轮试验机的多功能综合试验平台试验齿轮箱体设计
基于齿轮试验机的多功能综合试验平台主体为齿轮试验机，试验齿轮箱需要针对各项测试要求和标准进行设计，对传统齿轮箱进行有目的性的改进以匹配本次设计的要求，并通过T型螺栓与工作平台相连。
2.3 基于齿轮试验机的多功能综合试验平台齿轮部分设计
齿轮须选择工程及工业中常用的材料，以对测试有更广泛的适应性，根据负载要求来确定齿轮的模数齿数分度圆直径等各项参数。
同时本次设计通过直齿轮与斜齿轮的相关对比进行试验，得出在相同模数齿数及负载的情况下直齿轮与斜齿轮间磨损量的对比。
2.4 基于齿轮试验机的多功能综合试验平台传动部分设计
传动部分电机传动根据设计需要选择电机型号，设计时需对不同转速下的齿轮磨损量进行试验，故选择可调转速的电机型号，同时需要考虑电机调速类型不会对测试结果产生干扰。
传动部分轴传动根据磁粉制动器所施加的负载及所需承受来自齿轮的载荷进行设计，并根据轴的直径与齿轮不同类型选择轴承，直齿轮传动部分仅受到径向力，而斜齿轮传动部分因需要承受轴向力，因此有不同的型号选择。 基于齿轮试验机的多功能综合试验平台主机设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_11256.html