由于它具有高温（320℃以上）低压（0。3-0。5MPa）的优点，且其供热温度可精确控制，因此可取代原蒸汽锅炉供热。同时该设备不需要水处理设备并且无蒸汽锅炉的跑、冒、滴、漏等热损失，所以其一次性投资省，运行费用低，是一种安全、高效、节能的供热设备。

2。1。2热油系统的工作流程

    导热油加热器的工作原理和流程。对于导热油加热器的原理：我们强调热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求

2。2热油加热系统分类

2。2。1热油加热系统型式

(1)依据循环回路的数量不同能够分为单循环和双循环两种形式

1)单循环的系统(如图2-1所示)

图2-1单循环系统图[8]

单循环系统由循环油泵、热油加热炉、热油膨胀柜、加热单元依次串联而成，其优点是设备简单，没有额外的外循环泵和混油筒，设备初始投资少。并且维护费用相对较低，该种循环型式适合于小吨位的船舶使用。

2)双循环系统(如图2-2所示)

图2-2双循环系统图[8]

双循环系统由内循环油泵、热油加热炉、热油膨胀柜、外循环油泵、加热单元串联并在内外循环泵之间并联一混油筒。其优点在于当若外循环回路因故障导致停止工作，内循环回路不会因此受到影响，仍然能够正常工作。另外此回路只需要较低的压力就能保证加热器的正常工作。该种循环型式适合于大吨位的船舶使用。

(2)按热油循环泵可分为注入式及吸入式两种。

1)注入式的热油系统

注入式热油系统的特点是将热油循环泵设置于被加热用户的回油管路上。它要求循环泵的密封性良好，但是要求循环泵的温度更低一些。

2)吸入式的热油系统

吸入式热油系统的优势在于因为设置在热油加热炉之后的热油的循环泵，可以不需要安装安全阀。与此同时带来的要求是更严格的循环泵工作温度和更高要求的密封材料。。

(3)按热油膨胀柜透气方式可分为开式和闭式源C于H优J尔W论R文M网WwW.youeRw.com 原文+QQ752-018766

1)在开式热油系统之中，由于膨胀柜的空气管是直通大气的，其溢流管也可以通到热油储油舱。

2) 闭式热油系统中热油的膨胀柜是不和大气直接连接的，在它柜上部需要充满氮气来形成保护层。热油系统为闭式循环系统，为改变油气排放及缓冲的能力，所以系统还额外设置膨胀水箱，储油罐和多个排气阀。燃烧量需要通过出口温度继电器来进行控制，为防止系统故障，热油系统还设有一个应急的冷却器，它的作用是使部分油液可以经冷却器冷却。

(4)当热油加热系统设置有两台或两台以上热油加热炉时，应该根据使用的具体情况来分为串联或并联。

1)串联式热油系统(如图2-3)

图2-3串联式热油系统[8]

2)并联式热油系统(如图2-4)

图2-4并联式热油系统[8]

    并联式热油系统和串联式热油系统的区别在于循环泵与废气热油加热炉之间采用的串联还是并联。并联式系统的优势在于更高效。

2。2。2加热系统的导热油油柜及附属系统的设计

(1)导热油油柜的功能

导热油油柜的特点：热流体喷射系统工作使量得到变化，因温度变化进行补偿导热油的生产;来帮助进行脱水排气;稳定导热油和低温导热油的热流体动力及高温导热油，蓄热式加热炉，防止超温炉和导热油过热加热部分的取代。。 25000DWT化学品船液货加热系统设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_203383.html