3。6。2零件编码说明 10

3。6。3焊接坡口型式与通焊孔尺寸的选择 12

3。6。4型材的端部形式与端部符号 12

3。6。5焊接符号 13

3。6。6212P分段结构图 13

3。6。7212P分段拼板图 17

3。6。8编制分段零件表 20

第四章212P分段吊环的设计与选用 21

4。1吊环的设置原则 21

4。2212P分段起重吊环的选用 21

4。3分段吊马图 22

4。4212P分段翻身 22

第五章分段涂装要领 24

5。1船舶涂装的重要性 24

5。2PSPC标准下船体涂装要领 24

5。3分段涂装的方法及其安全性 25

结语 26

致谢 27

参考文献 28

第一章绪论

1。1研究背景和现状

1。1。1我国造船业发展的背景来自优I尔Q论T文D网WWw.YoueRw.com 加QQ7520~18766

我国的造船业历史悠久，在明代就有郑和七下西洋的伟大事迹，造船技术相对来说特别先进。然而到了近代，我国的造船业受到各个方面的影响，出现了造船技术相对落后，船厂凋敝，从业人员稀少等景象，无法和我国古代造船业相比较。

1980年以前，中国造船业的主体一直是内河船，造船产量小，生产规模小，能够生产的大型船只很少，生产技术一直没有得到外国船东认可，缺乏国际竞争力。1952年至1978年，27年来，总共只有16万载重吨的船舶出口。在1977年12月，

党中央作出战略决策，打开中国船舶在国际市场上的出口。自1978年以来，中国推出了生产设计理念，从在过去的几年中，中国已经探索、研究、落实、推进和完善生产设计。其过程经历了两个阶段：（1）1978年至1983年认识，探索和初步试行阶段；

（2）1984年至今的推广、提高阶段，中国船舶的建造业开始了进入国际市场的新征程，逐渐成为全球造船业的一支重要力量。

1。1。2国内外研究现状及今后的趋势

目前我国虽然造船生产量较其他国家大，但造船的先进技术却比较落后。“先进造船能力不足、自主研发能力弱、船舶配套对外依存度高、造船生产效率低”这四大瓶颈问题仍然制约着我国造船工业的健康发展。尤其可以预见中国船舶未来的发展趋势应该是：

（1）中国的造船成本比日本，韩国有优势，造船热潮有利于中国造船业扩大市场份额。世界造船业未来时期加速中国的趋势不会改变，国家继续支持造船业发展加快的趋势没有改变。各方面的综合优势将使中国保持其第一造船力量的地位。

（2）目前，中国大部分船舶企业还没有实现高端化，从“更大”到“更强”的战略转型，实现整个行业的跨越式发展将是中国造船业的未来发展方向。

（3）缺乏信息将极大地影响船舶的生产。提高造船业信息化水平将成为中国造船业未来的发展方向。

（4）海洋工程装备技术具有很强的高科技特色，随着海洋经济的发展对海洋设备的需求不断增长，中国海洋工程设备未来将有很大的发展潜力和空间[2]。 25000DWT成品油船机舱212P分段生产设计+CAD图纸(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_203456.html