3.4 论文设计的要求    16
3.5 PLC的选型    16
3.6 变频器与PLC的连接    17
3.6.1 变频器与PLC的端口    17
3.6.2 变频器的选择    17
    3.7 控制系统的输入输出分配表    17
3.8 控制电路硬件连接图和主电路图    18
3.8.1 控制电路的主电路图    18
3.8.2 控制电路的硬件连接图    19
3.9 电气原理图    19
3.10 控制系统程序流程图和程序梯形图    20
3.10.1 控制系统的程序流程图    20
3.10.2 控制程序梯形图    21
结束语    24
致谢    25
参考文献    26
第一章  绪论
1.1引言
随着我国经济迅速的崛起，人们的经济形势越来越好，公路上私家车越来越多，导致了交通问题越来越严重，为了缓解严重的交通问题，地铁和轻轨这种速度快与载客量大兼具的交通形势越来越受到人们的追捧。轨道交通既可以缓解严重的交通问题，有效的解决人们日常生活中的出行问题，也可以降低城市交通运行的成本，轻轨的种种优点导致国家高度重视发展轨道交通，让它作为公共交通的重点一环，目前国内已经有了十多个城市建成或正在建设城市轨道交通，预计到了2010年后，我国地铁交通的总通行里程将会达到1500km。因为地铁交通的迅猛崛起，其站台等候的外部空间和地铁快速运行的内部空间的节能问题，行人候车的安全隐患等问题也随着轨道交通的普及和越来越大量的投入使用也慢慢的显现出来，因此对地铁屏蔽门系统的要求和对各个从事轨道交通的高新技术公司的实力的要求越来越高，所以各个从事轨道交通的公司越来越重视屏蔽门系统的技术的改良和突破，这些特征都为将来的地铁屏蔽门系统的发展带来了很好的基础。
1.2安装屏蔽门系统的必要性
1.2.1国内外地铁站台事故的分析概况
地铁运行的特点有很多，比如具有行车密度大、停站的时间较短、客流量大、车站所占有的地面面积较小等，但是这些特点也有很多的弊端，容易造成乘客的人身安全。以前地铁站台没有屏蔽门，事故比较多，对乘客的人身安全没有保障，安装了地铁屏蔽门能够有效地保障乘客的安全，杜绝交通事故的发生。另一方面安装地铁屏蔽门能够有效的节能。因为有屏蔽门的存在，屏蔽门的作用就是将车站行人等待的外部空间与列车快速运行的内部空间完全的隔离开来，这样的好处就致使空调的冷气不能进入隧道，同时也减少了列车刹车时车轮与车轨摩擦所散发出的热量进入站台，这样就能达到空调节能的目的。相当一部分的城市气候较为炎热，地铁站内是否安装屏蔽门就显得非常的重要。安装了屏蔽门系统的站台与没有安装屏蔽门系统的站台节能的效果是完全不相同的，安装了屏蔽门系统的话，就会强有力的把电力消耗节约 以上。所以目前地铁站台安装屏蔽门是很有必要的。
1.2.2节能性分析
对于安装全封闭式屏蔽门的地铁站台，因为有屏蔽门的存在，屏蔽门的作用就是将车站行人等待的外部空间与列车快速运行的内部空间完全的隔离开来，这样的好处就致使空调的冷气不能进入隧道，同时也减少了列车刹车时车轮与车轨摩擦所散发出的热量进入站台，这样就能达到空调节能的目的。在一些天气较炎热的城市里，轨道交通系统是否安装屏蔽门就显得非常的重要。安装屏蔽门系统的车站与没有安装屏蔽门系统的车站节能消耗是完全不相同的，安装屏蔽门系统的站台能够在电力的消耗上节约 以上。 PLC地铁车站站台屏蔽门系统设计+CAD图纸+梯形图(2):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_47914.html