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汽车发动机的活塞零件加工工艺及装备设计和CAD图纸(5)

时间:2021-06-19 17:40来源:毕业论文
尺寸为 外圆面: 用车床进行粗加工和精加工 尺寸为 内孔: 用车床进行粗加工和精加工 尺寸为 内孔: 用车床进行粗加工和精加工 表面粗糙度要求Ra1.5

尺寸为 外圆面:

   用车床进行粗加工和精加工

尺寸为 内孔:

用车床进行粗加工和精加工 

尺寸为 内孔:

用车床进行粗加工和精加工         

表面粗糙度要求Ra1.5μm的端面:

在车床上来加工它的回转体端面,进行粗加工和精加工。

直径为Φ1.70mm小孔:

在钻床上,用钻头钻出。

2.5确定机械加工余量、工序尺寸及公差

  ①汽车发动机活塞的零件各圆柱表面的工序加工余量、工序尺寸及公差 

       

3 编制工艺规程

3.1 定位基准的选择

机械零件的加工质量好不好和生产效率高不高的关键就在于它的基面选择,若是选择的科学合理,就会直接提高加工质量,若是不合理或者不科学,实际生产的过程中就会出现很多问题,甚至还会报废大量的零件,使生产不能正常继续。

3.1.1 粗基准的选择

粗精准的选择按照下列要求:

(1) 要保证零件的加工面的加工余量平均。

(2) 要保证轴承在活塞内的合适的承装位置。

想要保证这些基本要求的达到,零件的主要基准就选择汽车发动机活塞的主要平面,就是说粗基准选择φ85.60mm的内孔,就是以这个孔来限制零件的自由度,再用另一个端面来限制剩下的自由度,由于精基准面是以粗基准的活塞φ84.60mm的内孔加工的,所以再反过来加工这个内孔的时候,加工余量的均匀是能够保证的。

3.1.2 精基准的选择

如果能让活塞在加工过程中使用统一的基准来定位,那么活塞零件中各个结构之间的位置得到了保证。从零件图1.1分析可已得到,用活塞的一个端面来限制一个自由度,再以活塞的外圆面去定位剩下的四个自由度,这样基准定位的要求,基本都能达到了。

3.2 拟定工艺路线

工艺路线在编制之前,首先需要考虑的就是要保证活塞零件的尺寸精度以及加工质量,在保证这些之后,就是思考如何去来提高生产效率,节约时间成本,我们可以通过尽量集中加工工序,再配上零件的专用夹具。

3.2.1 选择零件表面加工方法

本活塞零件的生产方式主要使用通用机床就行了,少数特殊加工工序使用专用的机床,这样我们就能大批量的生产这个零件了

在机床的选用上,除了效率和精度这俩个问题,经济上也是一个很大的因素,在上述的满足之下,我们应该选择便宜好用的机床。并且我们应选用在车床上加工圆柱面,在钻床上加工钻孔

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