图 8-4 填充阶段的结果摘要 23

表清单

表序号 表名称 页码

表 1-1 海内外模具使用寿命对照 3

表 2-1 汽车用塑料类材料性能 5

表 2-2 精度等级的选用（GB/T 14486-2008） 6

表 2-3 常用塑料的脱模斜度 7

表 2-4 ABS 的注射工艺参数 7

表 5-1 系数 c、w 值 12

表 5-2 系数 cˊ的值 13

表 5-3 系数αˊ的值 13

表 7-1 单位质量树脂在模具内释放的热量 19

表 7-2 水的Φ值与其温度的关系 19

变量注释表

S 矩形型腔侧壁厚度，mm

p 型腔内熔体的压力，MP

H1 承受熔体压力的侧高度，mm

l 型腔侧壁长边长，mm

H 型腔侧壁总高度

[δ] 允许变形量，mm

b 型腔侧壁短边长

σmax 型腔侧壁的最大弯曲应力

Mmax 型腔侧壁最大的弯矩

W 抗弯截面系数

A 冷却回路总表面积，m2

M 单位时间内注入模具中树脂的质量，kg/h

q 单位质量树脂在模具内释放的热量，J/kg

θm 模具成型表面温度，ºC

θw 冷却水的平均温度，ºC

ρ 冷却水在该温度下的密度，kg/m3

v 冷却水的流速，m/s

d 冷却水孔直径，m

Φ 与冷却水温有关的物理系数

L 冷却水回路总长，m

qv 冷却水体积流量，m3/min

c 冷却水的比热容，J/(Kg·K)

第一章 绪论

1。1 本课题研究内容

本次课题的研究对象是汽车车内储物盒前面板，如图 1-1 所示。

1。2 研究目的和意义

图 1-1 汽车储物盒前面板

模具在生产各种工业产品的过程中扮演着重要的角色，伴随着塑料工业的不断发展， 以及塑料制品在我们的生活和工业生产中的推广与应用，产品对模具的要求也越来越高。 如今在模具的制造过程中，计算机辅助模具设计技术已经成为设计过程中不得不用的重要 技术之一，通过使用这种技术有效的缩短了设计周期、大大的提高了产品的生产率、大幅 度的提高了产品质量，不经如此它还成功的降低了成本、极大的减轻了一线劳动人员的劳 动强度，拥有极大的优越性。 UG汽车车内储物盒前面板注塑模具设计+CAD图纸(3):http://www.youerw.com/jixie/lunwen_84255.html